Абразивные полировальные пасты

Процесс полировки лобового стекла

После регулировки машинки можно приступать непосредственно к полировке

При этом важно водить машину по поверхности лобового стекла с некоторым запасом амплитуды, чтобы оно полировалось равномерно. Полируя, нужно слегка надавливать и при этом чувствовать сам процесс. Периодически можно смывать остатки пасты при помощи стеклоочистителя и микрофибры (ветоши, губки), чтобы анализировать результат работы

Периодически можно смывать остатки пасты при помощи стеклоочистителя и микрофибры (ветоши, губки), чтобы анализировать результат работы.

Если царапины полируются слабо, можно пробовать чуть сильнее давить на шлифовальную машинку, менять подачу воды, пробовать другие диски. Но, вообще, стекло полируется дольше, чем краска, поэтому лучше просто заранее запастись терпением. Через несколько подходов смывки, анализа результата и нанесения пасты будет достигнут желаемый результат.

Виды абразивных полиролей

Большинство известных изготовителей полировочной продукции разделяют свои изделия на несколько сходных по эксплуатационным характеристикам групп. Например, 3м полироль доступна в вариациях, различие которых заключается в размере абразивной фракции состава. Подобная классификация организована таким образом, чтобы мелко-абразивная смесь перекрывала следы предыдущей, с более крупным наполнителем.

Сейчас полировальные пасты для авто подразделяют на абразивные, защитные (восковые), синтетические и полироли для салона. В свою очередь, абразивные делят на крупноабразивные, среднеабразивные и малоабразивные.

• Крупноабразивные. Предназначены для первичного удаления глубоких повреждений. После их применения обработанная поверхность приобретает матовую фактуру, которая устраняется более тонкими средствами.
• Среднеабразивные. Наполнитель в таких пастах на порядок мельче, чем в предыдущих. Их использование необходимо для удаления мелких потертостей или зашлифовки матовых следов после крупноабразивных смесей.
• Малоабразивные. Средства с наиболее мелкой фракцией наполнителя, предназначенные для удаления голограмм или финишной шлифовки.

Удалять крупные царапины можно и малоабразивными пастами, но это отнимет больше времени, усилий и материала.

Паста для матирования стекла

Паста для матирования стекла является универсальным инструментом для придания матовости поверхностям.

В связи с все большей популярностью различных декоративных объектов и элементов из стекла стала востребованной и услуга художественного матирования.

Использование паст имеет ряд неоспоримых преимуществ перед тем же пескоструйным методом, так как требует гораздо меньших затрат времени и ресурсов.

Преимущества использования пасты для матирования стекла

К преимуществам данного способа матирования можно отнести:

Простоту использования. Работа с пастой не требует никаких специальных навыков или знаний. Нужно просто следовать инструкции производителя.
Скорость. Матовый рисунок будет готов уже через 15 минут.
Безопасность. Большинство паст не требуют наличия вентиляции или специальных респираторов.
Стоимость и экономичность. Пасты значительно доступнее, чем специальные станки

Важно отметить, что уже использованную пасту можно применять повторно. В среднем 1 килограмм пасты рассчитан на 30 м.кв.
Пластичность

Под пластичностью следует понимать возможность пасты в точности повторять рельеф поверхности, обеспечивая равномерное протравливание.

Всё вышеперечисленное делает данный вид химического матирования востребованным не только в домашних условиях, но и на крупных производствах.

Принцип работы пасты для матирования

Придание матовости стеклянной поверхности – хорошо изученный процесс, имеющий немало способов реализации.

В частности, выделяют следующие методы:

• механический – соскабливание верхнего слоя стекла;
• пескоструйный – схож с механическим, но использует абразивы;
• химический – разрушает верхний слой поверхности.

В основе этих способов лежит разрушение верхнего слоя поверхности стекла или зеркала, что и обеспечивает помутнение участка. Этот эффект и называется матовость.

Паста для матирования стекла относится к химическим способам матирования стекол и зеркал. Фактически для травления поверхности используется сильнодействующая кислота, которая и обеспечивает эрозию стекла.

Для достижения эффекта должно быть разрушено около 20 микрон от толщины стекла. Это усредненная цифра, и показатели паст разных производителей продемонстрируют иные результаты. Такая вариативность обусловлена различным составом подобных химических веществ.

Работа с пастой для матирования

Перед тем как приступить к работе, нужно убедиться в том, что паста для матирования стекла имеет однородную консистенцию. Допускается образование небольшого количества жидкости: это является нормальным процессом и легко устраняется тщательным перемешиванием пасты.

Далее следует нанести трафарет на поверхность

Важно отметить, что он должен прилегать плотно и закрывать достаточно пространства, чтобы избежать случайного попадания пасты на определенные участки

С помощью резинового шпателя на трафарет равномерным слоем наносится паста

Важно следить за распределением вещества по поверхности, так как в противном случае само матирование получится неравномерным

В зависимости от рекомендаций производителя паста выдерживается 10-15 минут, после чего аккуратно удаляется с поверхности. Потом стекло тщательно вымывают и оставляют сушиться.

Нужно отметить, что в промышленных масштабах и в небольших помещениях наличие вытяжки является крайне желательным, так как большое количество испарений может нанести ущерб здоровью.

Узнать больше о современных способах полировки, матировании, прочих способах обработки стекла и увидеть примеры паст для полировки стекла можно на специализированной выставке «Мир стекла» в ЦВК «Экспоцентр».

Технология полировки стеклаСредства для полировки стеклаСтанок полировки стекла

Алмазная паста для полировки стекла

К ряду изделий из стекла предъявляются повышенные требования, связанные с оптическими характеристиками, прозрачностью, качеством поверхности. Это автомобильные стекла и стекла для фар и автомобильных фонарей, стеклянные изделия, использующиеся в производстве оптических приборов, различных отражателей, зеркал и пр.

Чтобы повысить гладкость поверхности и улучшить качественные характеристики стекла, используются полировочные средства. Одним из них является алмазная паста для полировки стекла.

Для чего нужна полировка стекла

Использование полировочных составов позволяет добиться следующих результатов:

• повысить гладкость поверхности стекла;
• устранить последствия воздействия негативных внешних факторов – пыли, грязи, камней, веток, песка, осадков, агрессивных химических соединений и пр.;
• замаскировать или устранить небольшие шероховатости, трещины, потертости;
• защитить стекло от повреждений;
• повысить прозрачность и оптические свойства стекла;
• вернуть первоначальный блеск и придать стеклянной поверхности более эстетичный внешний вид.

Виды алмазных полировочных составов

Паста содержит микрочастицы синтетической алмазной пыли, обладающей абразивным действием, они активно взаимодействуют со стеклянной поверхностью не только механически, но и химически, и при обработке удаляют с нее царапины, позволяют выровнять поверхность и устранить неровности.

Помимо алмазных зерен паста содержит связующие соединения – стеарин, парафин, олеин или другие вещества.

Алмазная паста производится в виде мазей различной степени мягкости, а также в твердом и порошковом виде.

Пасты содержат алмазные зерна 12 типов, отличающиеся по размеру. Выделяют крупные типы зерен, средние, мелкие, а для самой щадящей обработки применяются тонкие зерна.

В зависимости от типа зерен, включенных в состав пасты, различается и ее предназначение – различные типы составов используются для черновой обработки, предварительной подготовки поверхности, точной доводки, предварительной полировки и финишной обработки.

Также пасты различаются по концентрации абразивных веществ – выделяют составы с нормальной, повышенной и высокой концентрацией абразивов. Они маркируются, соответственно, литерами Н, П и В.

Еще одно различие паст связано с использующимися связующими веществами и способом удаления – некоторые пасты удаляются после обработки с поверхности только водой, некоторые – бензином, некоторые – другими растворителями.

Полировальные круги

Рота­ци­он­ные машин­ки могут исполь­зо­вать­ся с поли­ро­валь­ны­ми кру­га­ми из поро­ло­на и из шер­сти. Для начи­на­ю­щих реко­мен­ду­ет­ся избе­гать исполь­зо­ва­ния шер­стя­ных кру­гов, так как они обес­пе­чи­ва­ют высо­кий уро­вень «рез­ки» и тре­бу­ют нали­чия опыта.

Поро­ло­но­вые кру­ги для исполь­зо­ва­ния с рота­ци­он­ны­ми поли­ро­валь­ны­ми машин­ка­ми выпус­ка­ют­ся в широ­ком ассор­ти­мен­те дизай­нов, с раз­ме­ра­ми от 10 до 20 см в диа­мет­ре. В раз­лич­ных кру­гах могут исполь­зо­вать­ся раз­ные мар­ки поро­ло­на, что вли­я­ет на твёр­дость кру­гов и его поли­ро­валь­ное действие.

Для про­фес­си­о­на­ла жела­тель­но иметь набор кру­гов раз­ной жёст­ко­сти, что­бы варьи­ро­вать раз­ную сте­пень поли­ро­валь­но­го дей­ствия. Мини­маль­ным мож­но счи­тать набор из 3‑х кру­гов (жёст­кий, сред­ней жёст­ко­сти и мяг­кий для нане­се­ния защит­но­го слоя). С помо­щью этих кру­гов мож­но спра­вить­ся с боль­шин­ством задач по кор­рек­ции ЛКП.

Раз­ные раз­ме­ры кру­гов поз­во­ля­ют Вам выбрать круг, кото­рый будет наи­луч­шим обра­зом соот­вет­ство­вать фор­ме и раз­ме­ру пане­ли, над кото­рой вы рабо­та­е­те. Для боль­ших пане­лей кузо­ва, таких как кры­ша и капот удоб­нее исполь­зо­вать кру­ги сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра (15 или даже 20 см в диа­мет­ре). Более малень­кие поли­ро­валь­ни­ки (7–10 см) подой­дут для пане­лей с более слож­ны­ми фор­ма­ми, таки­ми как бам­пе­ры и крыш­ки багаж­ни­ка с шиль­ди­ка­ми и эмбле­ма­ми, меж­ду кото­ры­ми слож­нее поли­ро­вать кру­гом круп­но­го размера.

Кру­ги сред­не­го раз­ме­ра (15 см) наи­бо­лее часто исполь­зу­ют­ся на рота­ци­он­ной поли­ро­валь­ной машин­ке и под­хо­дят для поли­ро­ва­ния боль­шин­ства обла­стей на кузо­ве автомобиля.

Агрес­сив­ность воз­дей­ствия кру­гов так­же свя­за­на с их раз­ме­ра­ми. Чем боль­ше круг на рота­ци­он­ной машин­ке, тем агрес­сив­нее его воздействие.

Если буде­те исполь­зо­вать кру­ги раз­но­го раз­ме­ра, то Вам потре­бу­ют­ся опор­ные пла­сти­ны (для кру­гов с «липуч­кой») соот­вет­ству­ю­щих раз­ме­ров (обыч­но немно­го мень­ше­го раз­ме­ра, чем сам круг).

Потре­ни­руй­тесь цен­три­ро­вать круг (с креп­ле­ни­ем «липуч­кой») на опор­ной пла­стине; вра­щай­те её с низ­кой ско­ро­стью, что­бы уви­деть воз­мож­ный дис­ба­ланс. Более высо­кие ско­ро­сти могут создать иллю­зию цен­три­ро­ва­ния. Дис­ба­ланс добав­ля­ет виб­ра­ции, что услож­ня­ет рабо­ту и вли­я­ет на износ механизма.

Оригинальные полироли

Качественные и оригинальные полировальные пасты приобрести весьма сложно: в ассортименте средств, представленных на полках автомобильных магазинов, можно встретить и поддельные составы. При покупке полироли 3M 39030 Performance Finish и других видов лучше всего обратиться к официальным дилерам или сделать заказ на сайте производителя.

Отдельно стоит отметить тот факт, что качественная профессиональная продукция зачастую не представлена в каталогах обычных автомобильных магазинов. Те полироли, которыми пользуются специалисты в автосервисах, заказываются у официальных дилеров, поставщиков или непосредственного производителя.

Лучшие полироли для кузова

Пасты для полировки кузова различаются по своим абразивным характеристикам, удобству использования, способу нанесения, величиной упаковки и ценой. Далее приведен рейтинг полиролей для кузова, наиболее популярных и доступных на отечественном рынке.

3М 50417

Это профессиональное средство для устранения сравнительно глубоких дефектов и подготовки поврежденного покрытия к чистовой обработке более мелкими абразивами, например, 3м-овским продуктом с желтым колпачком (цветовое маркирование полировальной продукции этого бренда весьма удобное решение).

Ее состав пригоден для работ практически со всеми типами покрытий, в том числе, с твердыми лаками, что делает это средство универсальным в своем роде. Если обновление кузова проходило в домашних условиях и после финишных работ остались голограммы, их легко убрать пастой этого же бренда с синим дозатором.

3м 50417 – профессиональная паста, и достичь наилучшего результата будет гораздо проще, если использовать полировальную машинку. Вручную работать также возможно, а для начинающих полировщиков такой способ предпочтительнее – меньше шансов протереть лак до базового слоя или грунта.

Doctor Wax (DW8287)

DW8287 также подойдет, если необходимо подготовить к финишным работам старое кузовное покрытие, внешний вид которого требует обновления. Маслянистая консистенция полироли позволяет работать шлифмашинкой, не опасаясь пережечь лак. На губке паста держится отлично – при умеренных оборотах разлет минимален.

Эффективность шлифовки несколько ниже, чем у предыдущего продукта, но, глядя на цену, этим недостатком можно пренебречь. У этого качества есть и положительная сторона – при машинной шлифовке и недостаточной квалификации полировщика сложнее испортить покрытие.

3М 80349

Малоабразивная полироль, предназначенная для тонкой шлифовки лакокрасочного покрытия кузова. Его используют как для финишной доводки после более крупнозернистых паст, так и в качестве самостоятельного средства для устранения неглубоких повреждений.

Если имела место машинная полировка темной глянцевой поверхности, скорей всего потребуется убирать голограммы соответствующим средством. После ручных манипуляций в большинстве случаев достаточно нанести защитное восковое покрытие.

Паста предлагается в двух вариациях:

• 80349NF. Без потери эксплуатационных свойств выдерживает замораживание и разморозку, что позволяет не уделять хранению продукта особого внимания (можно забыть в гараже или багажнике).
• Необходимо хранить в отапливаемом помещении при температуре не ниже 0° C.

Koch Chemie F6.01

Дорогая профессиональная полироль с мелким абразивом. Доступна в подходящей для малообъемных работ таре (250 мл). Цена этой пасты превосходит все вышеописанные, в том числе, совсем недешевую оригинальную продукцию 3М. При этом их характеристики практически идентичны, за исключением отсутствия в рассматриваемом изделии морозостойкого варианта.

Soft99 Surface Smoother Mini

Японское синтетическое средство для устранения сравнительно крупных повреждений ЛКП. Распространяется в виде плотной, похожей на пластилин, субстанции (глины). Основное предназначение очистка поверхности от сложных загрязнений (посторонней краски, битума) и подготовка к финишной полировке. В составе глины присутствуют твердый абразивный наполнитель, что требует аккуратности при использовании – чрезмерный нажим в ходе трения чреват повреждением ЛКП.

Достаточно дорогое (600р за 100гр), но сравнительно экономно расходуется и продается малыми стограммовыми порциями. Неиспользованные остатки можно хранить длительное время, не допуская их замерзания.

Миф 4: Чем больше пасты наносить, тем быстрее процесс полировки

Результат полировки зависит не только от самого состава и навыков владения ее использования и оборудования. Немаловажным также является правильный подбор полировальников. При этом, при прочих равных условиях, поролоновый полировальник больше нагревает поверхность, а шерстяной быстрее удаляет слой лакокрасочного материала. С другой стороны, жесткость полировальника влияет на глубину глянца.

Таблица 3 Результаты сравнения характеристик полировальников

Название	Максимальная температура, С	Время полировки, с
Шерстяной полировальник	45	90
Жесткий поролоновый полировальник	68	90

Пошаговый процесс абразивной полировки стекла машинным методом

Как говорилось выше, для абразивной обработки рекомендуется использовать шлифовальную машинку – ручная работа даст меньше результата при большей затрате сил. Поэтому выбираем машинку и полировальные круги с разной степень зернистости – от крупного зерна до войлочных и поролоновых, которые используются на финишной стадии.

Самые популярные фирмы, производящие разные виды полиролей — Sonax, TurtleWax, 3M, DoctorWax

Процесс работы выглядит следующим образом:

Тщательно моем окна, с которыми собираемся работать, и насухо вытираем их.
Выполняем обезжиривание при помощи специальных средств.
Осматриваем поверхность при хорошем освещении и находим наиболее крупные царапины и сколы, отмечая их маркером.
Наносим на эти участки крупнозернистую абразивную пасту и начинаем шлифовать. При этом следим, чтобы поверхность не перегревалась – в противном случае она может не выдержать высокой температуры и лопнуть

Давление на инструмент должно быть таким, чтобы выдерживать разумный баланс между производительностью и осторожностью. При сильном нажатии можем получить трещину, а при слабом – работа будет продвигаться слишком медленно и безрезультатно.
После того как участки с наиболее заметными дефектами обработаны, меняем круг в сторону уменьшения зернистости и наносим следующий вид абразивной пасты с более мелким зерном

Выполняем шлифование всей поверхности, выравнивая рельеф и избавляясь от матовости. На этом этапе нужно устранить перепады, чтобы разница в рельефе была не более одной частички абразива. Следите за тем, чтобы круг подолгу не оставался на одном участке – это создает опасность вышлифовывания лунок.
После того как неровности устранены, приступайте к финишной обработке – для этого берем войлочный круг и пасту для финишного полирования. Наносим пасту и машинкой тщательно располировываем ее по поверхности.
Конечным этапом работы будет нанесение защитного средства, которое убережет поверхность от появления новых дефектов и надолго сохранит результаты вашей работы.

Для стекла со средними повреждениями, когда есть царапины, потребуется шлифование абразивами

Если выявлены серьезные царапины или сколы, воспользуйтесь оптической полиролью, которая заполнит дефект своими микрочастицами и сделает его незаметным.

Для работы лучше выбрать шлифовальную машинку, которая сохраняет постоянное количество оборотов при любом усилии, которое вы к ней прикладываете. Это обеспечит равномерность обработки и результативность. Полирование и шлифование – операции трудоемкие, занимающие много времени. Поэтому от качества инструмента во многом зависит количество времени и сил, затраченных на работу, а также качество поверхности.

Обработка стекла своими руками шлифовка и полировка

Если стекла вырезаются для дверей, окон, или просто вставить в рамку с портретом, то обрабатывать кромки стекол нет необходимости. Но, если они будут использоваться в качестве полочек, дверцей, столешницы для журнального столика, в качестве стенок аквариума и т.п., то обработка кромок обязательна.

Во-первых, это надо для безопасности, т.к. об острые края можно легко пораниться, во-вторых — придать изделию эстетичный привлекательный вид, а в-третьих — такая обработка стекла уменьшит вероятность образования трещин и сколов.

Обработка кромок стекол и зеркал делится на два этапа — шлифовка и полировка.

При серийном производстве, изготовлении мебели, или торгового оборудования, обработка стекол производится на специальных вертикальных станках. Но, в домашних условиях тоже можно сделать эти операции, самому, используя подручные инструменты.

Рассмотрим подробнее — как делать шлифовку и полировку стекол своими руками?

Для этого нам понадобятся такие инструменты и приспособления: дрель или болгарка с регулятором скорости вращения (нам нужны небольшие обороты, чтобы не перегреть стекло, 1200-1700 об/мин), специальная насадка с «липучкой» для крепления шлифовальных кругов, сами шлифовальные круги с водостойкой наждачной бумаги разной зернистости.

Закрепляем в дрели насадку, ставим диск, сначала более крупный (100 — 200 грит) и делаем шлифовку. Сначала убираем все неровности и зазубрины, а после этого формируем кромку, нужного нам профиля.

Шлифовку можно делать и на наждаке, закрепив специальный шлифовальный круг с алмазным напылением, имеющий определенный профиль, или просто плоский.

Кромку стела делают разной формы: полукруглую (карандаш), трапециевидную (еврокромка), трапециевидную несимметричную, или любую другую. После такой обработки боковые грани стекла становится слегка шершавыми и матовыми. Но, это еще не конец.

Обработав поверхность крупным диском, ставим диск с зернистостью 300 — 600 грит, а в конце обрабатываем кромки самим мелким — 1000 — 2000 грит.

Для лучшей шлифовки поверхность надо смачивать, лучше конечно, ее делать под тонкой струей воды.

Основные факторы, влияющие на прозрачность лобового стекла

Когда машина едет, на ней остается пыль, капли дождя, снег, с внутренней стороны за несколько месяцев появляется налет. Трещины возникают из-за ударов мелких предметов.

Другие причины:

• Песок, под уплотняющими элементами дворников.
• Камни разлетаются во время движения других автомобилей, попадают на краску, разбивают фары, стекла.
• Снег плохо чистится скребком.
• Машина мылась абразивными средствами.
• Вместо салфетки для протирания используется жесткая ткань.
• Неправильный уход за стеклом.

Через несколько лет эксплуатации прозрачность стекол снижается на 20% из-за некачественного полирования. Новые машины не натираются, такие процедуры выполняются на изношенных покрытиях, когда теряется прозрачность и привлекательный вид.

Виды повреждений:

• Постепенно внешний слой теряет прозрачность.
• Мелкие царапины покрывают большую площадь.
• Глубокие дефекты.
• Сколы в месте удара.
• Трещины.

Советы по выбору моющего средства:

• В составе не должно быть аммиака и других компонентов, вступающих в реакцию с железом, резиной и ЛКП. Мойка токсичными веществами проводится на свежем воздухе.
• Химия выбирается по сезону, зимой за стеклами ухаживать проще.
• В дождливый сезон автомобиль обрабатывается нанопокрытием, хорошо удаляющим грязь, повышаются водоотталкивающие свойства.
• Покупаются средства среднего ценового сегмента, слишком дешевые моющие постепенно оставляют следы на стеклах.

На стеклянные детали наносятся вещества, защищающие от грязи и разводов. AquaGel сохраняет чистоту на протяжении 6 месяцев, наносится быстро.

Сегодня все чаще используются аэрозоли, зимой они помогают избавиться от инея и обледенения, 1-го баллона хватает на целый сезон.

Качественные моющие средства:

• Arexons Scheiben Schaum. Жидкость на пенной основе – универсальное чистящее средство не оставляет подтеков и разводов.
• Armor All Glass Cleaner хорошо удаляет пыль, копоть. Стеклянные детали блестят, становятся идеально прозрачными.
• Armor All Auto Glass Cleaner. Качественный очиститель убирает пыль и мутный осадок с внутренней стороны.
• BBF подходит для передних и задних фар.

При выборе средства учитывается тип загрязнения.

Как полировать стекло на часах или очках?

В данном случае учитывается состав напыления, нанесенный на стекло. Если это обыкновенное стекло – способы очистки стандартные, как и в любом другом случае. Исключением являются изделия с антибликовыми, минеральными, сапфировыми и другими специальными покрытиями. Такие изделия нуждаются в профессиональной обработке и лучше их реставрацию доверить специалистам. Степень сложности восстановления зависит от податливости материала.

На очках

Самым требовательным покрытием – является сапфировое напыление: чтобы добиться блеска, такие стекла обрабатывают алмазной пылью с применением шлифовального инструмента. В профессиональных мастерских изделие разбирают на части, отделяя стеклянные элементы от корпуса, отдельно полируют при помощи мягких тканей и специальных средств. Необходимо учитывать, что нельзя диоптрические стекла очков полировать в домашних условиях – для этого необходимо наличие определенных составов и инструментов.

Как отполировать оконные стекла?

Вопрос о том, как отполировать оконные стекла в домашних условиях, самый актуальный, ведь окном человек пользуется чаще всего и его невозможно отнести в службу ремонта, а вызов мастера для реставрации стекла на дому обойдется не очень дешево. Есть более доступные методы восстановить стекло самостоятельно без лишних затрат. Первое о чем следует знать, нельзя затирать появившиеся царапины наждачной или грубой бумагой — такое действие только навредит и добавит царапин.

Для исправления ситуации помогут:

Зубная паста – необходимо использовать отбеливающую не цветную пасту. Абразивные вещества, находящиеся в составе пасты, помогут отполировать мелкие царапины и сделать их менее заметными

Важно применять именно пасту, а не чистящее средство, которое по консистенции как гель. Необходимо выдавить немного пасты на кусочек ваты, нанести на место царапины и втереть его

Затем такими же втирающими движениями удалить лишнюю пасту. Дать пасте подсохнуть. Остатки смыть водой. Этот метод полировки хорошо устраняет незначительные и небольшие царапины. Визуально окно станет более целостным и чистым на вид.

Шлифующая паста ГОИ – универсальное средство для полировки различных поверхностей. Этот материал проверен временем и доказал свою способность справляться с царапинами любой сложности. Для этого необходимо подготовить пасту к работе, растопив ее на водяной бане. Жидкое состояние средства помогает ему глубже проникать в царапины, обеспечивая более тщательное заполнение поврежденных мест. Так же как и в первом случае, пасту необходимо втирать. Возможно, понадобиться повторить процедуру несколько раз, в зависимости от глубины царапины. Существует много аналогов и подделок пасты ГОИ, эти средства сомнительного качества. Поэтому для гарантированного результата – лучше приобретать оригинал пасты. Окна

Полироль автомобильных стекол – средство, содержащее специальные химические вещества, способствующие заполнению трещин, царапин и сколов. Для полировки стекол этим составом надо использовать кусок материи, не оставляющей ворс. Достаточно нанести средство сразу на место повреждения и аккуратно растереть тканью от центра к краю. Остатками состава протереть всю поверхность стекла во избежание разводов. Подобное средство может восстановить стекло даже с глубокой царапиной, однако все зависит от площади и степени глубины повреждения: сильно большую, переходящую в трещину царапину, полироль вряд ли восстановит полностью.