Срок службы
Учитывая выявленное различие угольного и обычного салонного фильтра, можно сделать вывод, что в определённой мере детали с угольной прослойкой превосходят стандартные решения. Во многом из-за того, что активированный уголь задерживает неприятные запахи. Это отличие для многих является ключевым.
Но также было упомянуто относительно меньшего срока службы. Тут стоит внести некоторые корректировки. Дело всё в том, что как фильтрующие устройства оба вида элементов служат примерно одинаково
Здесь стоит обратить своё внимание на рекомендации производителя, а также на инструкции в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля
В некоторых случаях указывается, что салонный фильтр меняют через 20 – 30 тысяч километров. Но при городских условиях эксплуатации это практически невозможно. Когда машина постоянно находится в трафике, в воздуховоды поступает грязный воздух с большим количеством выхлопных газов. Потому реальный срок службы сокращается порой в 2 раза. В итоге автомобилисту, который заботится о своём здоровье и сохранности работоспособности машины, требуется менять фильтр уже через 10 – 15 тысяч километров.
Угольные фильтры выполняют важные функции поглощения пыли и летучих газов, то есть источников разных неприятных запахов, бактерий и микроорганизмов. Если его эксплуатировать в тёплое время года, часто выезжать на грунтовые дороги, то особой разницы по сроку службы в сравнении с обычным фильтром вы не увидите. Пыль есть пыль, и она быстро может забить все каналы, заполнить все прослойки.
Когда машина эксплуатируется не часто, либо основное время проводит в городских условиях, конкретно с пылью и грязью автомобиль сталкивается меньше. Это не приводит к быстрому закупориванию очищающих компонентов картриджа. Сам активированный уголь прекратит в полной мере выполнять свои функции через 3 – 5 месяцев. Но его фильтрующие способности никуда не денутся. А потому элемент продолжит задерживать пыль и грязь. Пусть и посторонние запахи блокироваться уже не будут.
На чём остановить свой выбор
Теперь постараемся подвести итоги и ответить, какой же салонный фильтр будет лучше – угольный или обычный.
Предположим, что вы приобрели для своего транспортного средства стандартный противопылевой фильтрующий элемент хорошего качества от проверенного производителя. Такая деталь способна очень качественно очищать поступающий через воздуховоды воздух. При этом он будет оказываться внутри салона уже без примесей пыли и уличной грязи. Не стоит забывать, что основная масса вредных и опасных компонентов находится именно в пыли. Дополнительные обычные пылевые салонные фильтры не позволяют проникать в автомобиль насекомым, крупным частицам.
Но статистика наглядно показывает, что автомобилисты постепенно отказываются от стандартных фильтров, отдавая предпочтение угольным вариациям очистителей. Основной причиной смены вектора считается загрязнённый воздух в средних и крупных городах. Если движение на дорогах интенсивное, машины не просто поднимают пыль, но и смешивают её со своими выхлопными газами. Всё это поступает в воздуховоды идущих позади автомобилей. И с такими нагрузками простые пылевые фильтры уже не справляются. Для борьбы с загрязнённым воздухом приходится использовать что-то более эффективное.
Нельзя забывать о городском смоге, активном распространении неприятных запахов с разных фабрик, заводов и предприятий. Автомобилисту нужна не просто защита от пыли и грязи. Ему требуется фильтр, который защитит от неприятных запахов, бактерий, микробов и прочих потенциально опасных микроорганизмов.
Для таких ситуаций обычный очиститель воздуха в салоне не способен показать свои лучше качества. Если заглянуть немного в курс химии, то можно обнаружить, что в таком загрязнённом воздухе содержится большое количество углеводорода. С ним обычные фильтры не справляются.
Потому тут на первое место выходят салонные фильтры с прослойкой из активированного угля. Такие элементы выполняют те же функции, что и обычные очистители, то есть задерживают пыль и грязь в воздухе. Но дополнительно они противостоят неприятным запахам, вредным микрочастицам, которые задерживаются углём, а потому в салон поступает очищенный и приятный на запах воздух.
Такие дополнительные возможности угольных фильтров открывают в некоторой степени недостаток деталей. Это их высокая стоимость. Иногда она в несколько раз превышает цену на стандартные салонные фильтры.
Если вы заботитесь о собственном здоровье, хотите дышать чистым и безопасным воздухом, тогда объективно лучшим и самым правильным выбором станет фильтр с прослойкой из активированного угля. Такие очистители способны задерживать и предотвращать проникновение внутрь автомобиля оксидов и диоксидов азота. Хотя рассчитывать на задержку угарного газа даже в случае с угольными очистителями салонного воздуха не стоит. С ним не справится ни один из существующих фильтров.
Для жителей крупных городов, где наблюдается активный автомобильный трафик, объективно правильным выбором будет угольный очиститель воздуха. Пусть он стоит немного дороже обычного, но цена в этой ситуации себя полностью оправдывает. А для маленького города или пригорода, когда машина эксплуатируется вне потоков других автомобилей, будет достаточно возможностей обычного очистителя.
Большую роль играет не только то, какой именно фильтр вы поставили в свой автомобиль для очистки поступающего в салон воздуха. Куда важнее вовремя менять эту деталь и не допускать чрезмерного износа фильтрующих элементов. Если он закупорится, то не сможет выполнять свои функции.
Более того, грязный фильтр создаёт обратный эффект, нарушает нормальную циркуляцию, приводит к запотеванию стёкол. Внутри машины будет ощущаться дискомфорт, воздух пропитается пылью, она начнёт оседать на одежде и обивке. Даже для здорового человека такой воздух опасен, не говоря уже про детей или пожилых людей.
Помните, что загрязнённый салонный фильтр, который уже израсходовал свой ресурс, начинает вредить самому автомобилю, системе отопления, кондиционирования и вентиляции. Ваш климат-контроль способен быстро выйти из строя, можно привести к поломке испарителя, а также к иным неприятным и очень дорогим последствиям. Потому лучше вовремя заменить изношенный салонный фильтр, чем затем устранять последствия собственных ошибок.
Замена своими руками
При эксплуатации транспортного средства специалисты рекомендуют выбрать график замены фильтрующей шторки/картриджа салона вместе с заменой масла, то есть через 7 – 10 тысяч километров пробега. Следует учесть, что, даже в стояночном режиме этот фильтр засоряется, но в гораздо меньшей степени.
Срок службы фильтра
Основными причинами замены салонного фильтра являются:
- обледенение стекол изнутри зимой или обильное запотевание летом;
- сторонние запахи в салоне, проникновение выхлопов впереди идущих машин;
- ослабевание напора воздуха из отопителя;
- засорение сот испарителя кондиционера;
- пробег больше 10 000 км или год эксплуатации с не регулярными поездками, в стояночном режиме.
При расположении под торпедо водители вспоминают про салонный фильтр, хорошо если раз в году – весной. Именно в это время в салон начинают проникать запахи и тополиный пух.
Замена под рулевой колонкой
Обычно картридж в этом варианте спрятан под панелью. Причем, лучшие производители авто оснащают машину 2 – 3 салонными фильтрами сразу. Увеличивается бюджет ТО и трудоемкость работ, зато, понадобится лишь фигурная отвертка.
На примере Nissan Qashqai, у которого кассета расположена справа от педали газа, нужно выполнить последовательность действий:
- отжать фиксаторы клипс;
- демонтировать декоративную накладку центрального тоннеля;
- снять крышку с короба, также закрепленную защелками;
- извлечь картридж, сжав его пальцами;
- установить новую шторку, предварительно поджав ее пальцами;
- собрать облицовку панели в обратной последовательности на защелках.
Замена картриджа под рулевой колонкой
Замена за перчаточным ящиком
Традиционно для разделения авто по ценовым сегментам, владельцам представительских иномарок заменить салонный фильтр значительно проще. Например, в Toyota Corolla перчаточный ящик полностью откидывается вниз, нажав на боковые фиксаторы. Открывается доступ к картриджу, защищенному специальной крышкой, которая фиксируется двумя защелками.
Кассету также придется поджимать во время извлечения и при установке новой шторки. На других модификациях машин может потребоваться демонтаж бардачка и откручивание винтов крышки картриджа отверткой.
Замена картриджа за бардачком
Замена под капотом
Салонный фильтр воздуха всегда расположен сзади стенки моторного отсека, но, в моделях ведущих автопроизводителей конструкция продумана до мелочей, а в некоторых машинах придется демонтировать дополнительно несколько деталей.
Например, в BMW серии X5 фиксаторы крышки снимаются вручную, не нужно использовать отвертку, вытаскивается шторка удобно и быстро.
Замена фильтра салонного под капотом на примере BMW X5
На автомобилях ВАЗ «десятой» серии процесс замены более трудоемкий и долгий:
- демонтаж стеклоочистителей («дворников»);
- снятие полимерной панели воздухозаборника (4 самореза под декоративными заглушками);
- демонтаж декоративной накладки перегородки моторного отсека (8 шурупов под фигурную отвертку и 2 гайки по углам);
- отсек воздухозаборника находится с пассажирской стороны, а картридж установлен внутри него вертикально со стороны водителя;
- после извлечения фильтра нужно убрать крупный мусор, скопившийся там за время эксплуатации, и пропылесосить от мелкого сора.
Крепеж картриджа здесь не предусмотрен, он вставляется враспор в имеющееся отверстие.
Замена картриджа ВАЗ 2110
Какой лучше выбрать: угольный или обычный
По уровню защиты угольные фильтры заметно превосходят противопыльные аналоги.
Однако многие автолюбители предпочитают не переплачивать за нахождение в
фильтре угольного сегмента. Если необходимо, чтобы устройство защищало салон от
пыли, мелких насекомых и прочих небольших частиц, то вполне подойдет бюджетный
вариант. А вот если вы желаете, чтобы внутрь машины не проникали микроорганизмы
и неприятные запахи, тогда вам обязательно нужно обзавестись многослойным
угольным устройством.
Жителям больших городов необходимо защищаться от вредных выхлопов, и в этом
может помочь лишь угольный фильтр. Уголь уменьшает концентрацию вредных
элементов в воздухе в несколько раз. Выводы делайте сами.
Итак, из вышесказанного становится ясно, что угольный фильтр намного
эффективнее обычного. Он может обеспечить надежную защиту не только от пыли, но
и от микроорганизмов. Однако если у вас нет необходимости защищать салон от
газов и запахов, то вы вполне можете ставить эконом вариант.
Фильтры: салонный, воздушный, масляный
Интересует кто какие фильтра использует, может есть что то лучше или дешевле оригинала, просто альтернатива. Полезно почитать: Ремонт корпуса воздушного фильтра Замена фильтра салона Установка топливного фильтра тонкой очистки Масло в воздушном фильтре Фильтр нулевого сопротивления Корпус воздушного фильтра
Небольшая подборка (в основном из этой темы) по фильтрам для тех у кого нет возможности (или лениво) пользоваться электронными каталогами и сайтами (пожалуйста, внимательней к кодам и применяемости к разным движкам масляных фильтров):
Подборка аналогов фильтров на ФФ2
Ссылки: 1. mann-hummel.com 2. https://www.filtron.ru/ 3. https://exist.ru/ 4. https://nevsky-filter.ru/
Финис код губки в корпусе воздушного фильтра 1694449
Чертёж с размерами губки воздушного фильтра 1694449
x
С мая 2007 года наша сборка, (немцы с 26.03.2007г.) ставят только круглый воздушный фильтр, но есть двигатели 1.4 на которые по 15.01.2008г. ставили квадратный фильтр.
| Через сколько меняете воздушный фильтр? | ||
| через 5000 км | 11 | 2,3% |
| через 7500 км | 62 | 13,1% |
| через 10 000 км | 171 | 36,1% |
| через 12 500 км | 17 | 3,6% |
| через 15 000 км | 63 | 13,3% |
| через 20 000 км | 62 | 13,1% |
| через 30 000 км | 19 | 4% |
| Раз год, не зависимо от пробега | 69 | 14,6% |
| Через сколько меняете салонный фильтр? | ||
| через 5000 км | 14 | 3% |
| через 7500 км | 33 | 7% |
| через 10 000 км | 124 | 26,2% |
| через 12 500 км | 16 | 3,4% |
| через 15 000 км | 71 | 15% |
| через 20 000 км | 78 | 16,5% |
| через 30 000 км | 32 | 6,8% |
| Раз год, не зависимо от пробега | 106 | 22,4% |
| Какие салонные фильтры предпочитаете? | ||
| Угольный | 408 | 86,1% |
| Не угольный | 35 | 7,4% |
| Беру самый дешевый что есть у продавца | 31 | 6,5% |
| Губку в воздушном фильтре меняете? | ||
| Меняю периодически | 212 | 44,7% |
| Мою | 110 | 23,2% |
| Ничего с ней не делаю | 152 | 32,1% |
| Какой фирмы предпочитаете ставить фильтры? | ||
| Alco | 3 | 0,4% |
| Amd | 3 | 0,4% |
| BIG Filter | 21 | 2,5% |
| Bosch | 75 | 8,9% |
| BSG | 1 | 0,1% |
| Champion | 1 | 0,1% |
| Corteco | 17 | 2% |
| Delphi | ||
| Denso | 5 | 0,6% |
| Elementex | 1 | 0,1% |
| FENOX | 2 | 0,2% |
| FIAMM | 2 | 0,2% |
| Filtron | 131 | 15,5% |
| Finwhale | 3 | 0,4% |
| Ford | 149 | 17,6% |
| Fortech | 11 | 1,3% |
| FRAM | 10 | 1,2% |
| Fujikawa | ||
| Goodwill | 16 | 1,9% |
| Green filter | 3 | 0,4% |
| Kitto | ||
| Knecht | 34 | 4% |
| Kujiwa | ||
| LYNXauto | 1 | 0,1% |
| Mahle Original | 51 | 6% |
| MANN-FILTER | 227 | 26,8% |
| Mapco | ||
| Masuma | ||
| Mazda | 2 | 0,2% |
| MecaFilter | ||
| Meyle | 8 | 0,9% |
| Motorcraft | 13 | 1,5% |
| Nac | ||
| NITTO | 1 | 0,1% |
| Purflux | 7 | 0,8% |
| SACURA | ||
| SCT | 2 | 0,2% |
| SIBTEK | 7 | 0,8% |
| SOFIMA FILTER | ||
| UFI FILTERS | 1 | 0,1% |
| Vic | 3 | 0,4% |
| Volvo | 4 | 0,5% |
| Иной | 21 | 2,5% |
| Невский фильтр | 11 | 1,3% |
| Show answers (44) |
Total 475 votes, last 3 hours ago.
Topic handbook:
Актуальные на май 2014 года артикулы фильтров Сравнение масляных фильтров Mahle, Mann и FoMoCo для двигателей 1.8-2.0 Замена воздушного фильтра на дорестайле Замена воздушного фильтра на рестайле и дорестайле с круглым фильтром Распил масляных фильтров для 1.4-1.6 GOODWILL OG-212 и FORTECH FO-016 Распил масляного фильтра для 1.4-1.6 Knecht Mahle OC 1051 Распил масляного фильтра для 1.4-1.6 Ford 1714387 Распил масляного фильтра для 1.4-1.6 Маnn W 7008 Распил масляного фильтра ALCO SP-1073 Распил масляных фильтров SCT SM196 и Fram PH9566 Признаки подделки оригинального салонного фильтра 1354953 Распил масляных фильтров для 1.8-2.0 MANN-FILTER W 712/73 и ТSN 9.2.182 Распил ориг.масляного фильтра (1883037) и Fram PH10044 Распил масляного фильтра BIG Filter GB-103 Признаки подделки фильтра 1848220 Размеры салонного фильтра 1354953 Тест салонных фильтров от АвтоРевю Сравнение салонного Ford 1 354 953 и Corteco 80000062 MANN-FILTER W 712/73 и W 7015,отличия от официального источника Распил масляного фильтра для 1.8-2.0. Bosch 0451103363
expand .. (17)
Сходства салонных фильтров Volvo 30780377 и Corteco 80000062 Измерение давление клапана у фильтров, для двигателя 1.6 Фильтры MANN-FILTER Почему можно ставить фильтра от 2.0 на двигатели 1.6 Распил фильтров MANN: W 7015,W 7020, W 712/73, W 713/19 для двиг. 2л. Распил масл.фильтра MecaFilter ELH4420 для 1.4/1.6 Распил масляного фильтра FRAM PH9566 Распил масляного фильтра VIC C-111. Распил масляных фильтров для 2.0 МANN 712/73 и AWM OF 0601 Распил масляного фильтра Purflux LS 357 для двигателей 1.8-2.0 Распил масляного фильтра Filtron OP532/2 Распил масляного Filtron OP629/2 Тест воздушных фильтров для Ford Focus Подделка ориг. масляного фильтра 1751529 Распил масляного фильтра LynxAuto LC — 1926. Аналог фордовского 1 751 529. Распил воздушного фильтра Sibtek AF 105 Салонный фильтр Hengst E1990LC
| замена фильтра, фильтр нулевого сопротивления, салонный фильтр, маслянный фильтр, воздушный фильтр |
Срок службы угольного фильтра
Подводя итог, мы без сомнений теперь можем сказать, что угольный фильтр намного лучше противопылевого. А если наши умозаключения убедили и вас, то, скорее всего, вы зададитесь вопросом – каков срок эксплуатации салонного фильтра? Здесь существуют два критерия, от которых нужно отталкиваться. Угольный фильтр поддерживает сразу две функции – поглощает пыль и летучие газы. Если он эксплуатируется летом, автомобиль ездит по грунтовым дорогам, то срок службы будет примерно таким, как и у воздушного фильтра. Если же автовладелец редко выезжает на своем автомобиле или использует его в городских условиях, то срок службы фильтра увеличивается – активированный уголь истощается примерно за 3-4 месяца, а сам фильтрующий элемент свои функции может выполнять еще длительное время.
Абсолютно точно на данный момент можно сказать, что в нынешней экологической ситуации салонный фильтр стал неотъемлемой частью автомобиля.
Представляем вам следующее видео, которое поможет провести самостоятельную замену фильтра салона:
Салонные фильтры появились на полках автомагазинов совсем недавно. Именно поэтому на сегодняшний день не все автовладельцы понимают, насколько значим данный элемент в создании комфортной воздушной среды в салоне, и как он обеспечивает их личную безопасность. Происходит это, за счет того, что у большинства автомобилистов нет четкого понимания принципа работы салонного фильтра. Очень часто водители считают такое устройство излишним в автомобиле и относятся к ним подобающим образом: экономят на его покупке и замене, пытаются отмыть или прочистить старый, вместо того, чтобы приобрести новый фильтр.
А между тем фильтры салона обладают чрезвычайной важностью и их наличие следует рассматривать, не как предмет роскоши, а как требуемое средство безопасности. В связи с этим разработчики постоянно совершенствуют эти очистительные элементы, и если раньше в продаже имелся один-единственный вид фильтра – обычный, пылевой, то теперь появился и его угольный «коллега»
Многих автовладельцы задаются вопросом — какой фильтр лучше устанавливать в свою машину, в чем плюсы и минусы каждого экземпляра? В данной статье мы попробуем ответить на этот вопрос, а также раскрыть принципы работы обоих видов фильтров.
Рейтинг салонных фильтров по производителям
Каждый производитель, естественно, выделяет именно свой продукт, но мы рассмотрим фильтры на основании основных сравнительных параметров:
Принцип «чем дороже, тем лучше» очень часто не работает
Иногда более дешёвые аналоги дают очень хороший результат.
Очень важное значение имеет усреднённый коэффициент по пропуску пыли в процентном отношении – не выше 10%.
Важно учитывать силу аэродинамического сопротивления – 50 мм. вод. ст.
ст.
На основании испытаний фильтров для салонов автомобилей выделяют следующий топ список наиболее популярных и качественных продуктов различных фирм лучших салонных фильтров.
Во главе рейтинга лучших салонных фильтров стоят продукты под марками Bosch и Corteco.
Bosch. Данный производитель очень хорошо зарекомендовал себя на отечественном авторынке, хотя по некоторым параметрам он уступает другим маркам. Одним из важных плюсов всех моделей салонных фильтров этого производителя является их бюджетная цена.
Corteco. Автомобилисты выделяют как самую качественную продукцию только угольные фильтры, отмечая, что обычные бумажные ничем особым не отличаются. Продукция этого бренда тоже имеет средние цены и довольно высокое качество.
Mann Filter. Это тоже очень качественный вариант, который прекрасно справляется с очисткой воздуха и одновременно имеет низкое сопротивление. К сожалению, на рынке очень часто можно встретить подделки, которые нежелательно ставить в свой автомобиль.
Салонный фильтр Mann Filter
Raf Filter. Производится этот элемент очистки в России или Китае и тоже имеет очень приличное качество. Кроме обычных вариантов, данный производитель предлагает ещё и противогрибковые и антибактериальные модели. Именно благодаря этим моделям фильтры Raf Filter находятся вверху рейтинга.
Eiken. Этот производитель уже давно находится на нашем рынке. Его продукцией довольно часто укомплектованы японские автомобили. Этот вариант имеет отличное качество благодаря использованию специально разработанного материала, не теряющего своих свойств по фильтрации на весь заявленный срок эксплуатации.
Valeo. Назвать бюджетным этот фильтр нельзя, но качество у него отличное. При закрытых окнах можно быть полностью уверенным, что ни пыль, ни выхлопы в салон не попадут.
VIC. Отличительной чертой салонных фильтров для автомобилей этой фирмы является то, что они имеют электретное покрытие с, пожалуй, самым грязеёмким показателем. Они прекрасно улавливают даже очень мелкие пылевые фракции. Единственный минус этих экземпляров – их довольно высокая стоимость.
Салонный фильтр VIC
Goodwill, Mahle, Fram. Продукция этих производителей имеет примерно одинаковое качество очистки, да и вполне приемлемая стоимость будет отличаться не особенно сильно.
Denco. Данный вариант фильтрующих элементов замыкает список наиболее распространённых марок салонных фильтров. Они тоже неплохо зарекомендовали себя, но создаётся ощущение несколько завышенной цены по отношению к качеству продукции.
Стоит отметить, что большинство автомобилистов категорически не советуют ставить в свои автомобили фильтры такого производителя, как AMD, даже с учётом очень низкой стоимости.
Познакомившись с огромным разнообразием салонных фильтров, можно самостоятельно определиться с наиболее подходящим именно вашей машине вариантом. Главное – не забывайте делать замену своевременно, даже отличный фильтр имеет предел службы.
Расположение расходника
Автоконструкторы зачастую продумывают всё до мелочей. Поскольку салонник или салонный фильтр относится к категории часто меняемых расходников, прятать его куда-то далеко не имеет смысла
Важно обеспечить максимально простой и быстрый доступ к нему
Увы, так происходит далеко не всегда. И в итоге простая процедура замены превращается в настоящее испытание с необходимостью проведения сложных демонтажных работ, а также последующей обратной сборкой.
Есть несколько стандартных мест, где чаще всего устанавливаются фильтры салона:
- Самым распространённым считается пространство за бардачком. В некоторых случаях бардачок нужно полностью снимать. В других ситуациях лишь открывается крышка ящика, а за ней уже располагается корпус фильтра. Максимально просто и легко. Каждый новичок справится с заменой.
- Под бардачком в ногах переднего пассажира. Место уже не такое удобное, но зависит от конструктивных особенностей конкретного авто. Порой достаточно нагнуться, отщелкнуть крышку корпуса фильтра, и расходник в ваших руках. В других ситуациях нужны дополнительные демонтажные работы по снятию боковой панели.
- Под лобовым стеклом, в районе жабо. Раньше это место часто использовалось для размещения фильтра салона. Но корпус (кассета) быстро засорялся крупным мусором. В последнее время всё реже фильтр можно встретить под лобовым стеклом со стороны водителя.
- В ногах водителя. Самое неудачное место для салонника. Но некоторые упорно продолжают устанавливать корпус фильтра именно туда. В лучшем случае приходится просто снять боковую панель центральной консоли. В худшем для смены элемента требуется демонтировать педальный узел.
В крайне редких ситуациях можно встретить какие-то альтернативные варианты расположения. Преимущественно всегда салонники стоят в одной из перечисленных точек.
Если вы только купили машину, прошлись по всем потенциальным местам, но ничего не нашли, есть вероятность, что на вашем автомобиле фильтр вовсе не предусмотрен. Рекомендуем дополнительно заглянуть в руководство по эксплуатации, чтобы окончательно в этом убедиться.
Чистый и грязный расходник фирмы Corteco
Что такое салонный фильтр?
Как вы уже поняли, в современных транспортных средствах салонный фильтр (далее — СФ) представляет собой основной компонент очищения воздушного потока, поступающего в салон по воздуховоду. СФ позволяет избежать появления в салоне авто вредных и ядовитых химических элементов, начиная от простой пыли и заканчивая выхлопными газами. Особенно использование качественного СФ актуально для автомобилистов из больших городов, интенсивное движение — это норма.
Новый и старый салонные фильтры для авто
Как правило, СФ являет собой элемент прямоугольной формы, внутри которого находится абсорбирующий материал, который, собственно, и выполняет функцию фильтрующего компонента. Обычно в виде абсорбирующего материала выступает уголь. Монтаж этой детали обычно не занимает много времени и сил, но некоторые автомобилисты все же предпочитают менять ее у специалистов
Однако далеко не все автолюбители до конца осознают важность этой детали — как правило, наши водители просто недооценивают ее значимость и очень зря. Ведь работоспособность СФ влияет не только на здоровье пассажиров, но и на работу авто
При несвоевременной замене СФ поступление чистого воздуха в салон авто будет затрудненным. В результате этого дискомфорт будут испытывать пассажиры. Кроме того, если СФ уже отработал свой ресурс эксплуатации, во влажную погоду стекла авто будут запотевать изнутри, что также неудобно для водителя. Но в большинстве случаев автомобилисты меняют фильтр салона, угольный или обычный тогда, когда на нем образуется плесень или грибок. А в этом случае воздушный поток, поступающий в салон, особенно негативно может отразиться на детях и людях преклонного возраста. Если СФ низкого качества, то вероятность попадания вредоносных бактерий в салон авто будет выше.
Новый СФ для авто фирмы Bosch
В целом СФ можно разделить на две группы — обычные и угольные. Какой лучше выбрать — дело исключительно каждого, но если традиционные СФ могут задерживать только пыль, пух и сажу, то угольный будет поглощать все вредные элементы. Все благодаря тому, что в нем содержится активированный уголь. Более того, угольный СФ будет предотвращать попадание в салон авто и неприятных запахов: к примеру, если перед вами едет авто с черным дымом из выхлопной трубы, то угольный СФ защити ваше здоровья от выхлопа.
Также следует отметить, что сегодня некоторые компании занимаются производством СФ, обладающих электростатическими характеристиками. В данном случае вредные элементы будут оседать на специальной электризованной поверхности и, по сути, будут прилипать к ней. Также в продаже можно найти и СФ с антибактериальными характеристиками. Они характеризуются тем, что на рабочей поверхности таких фильтров практически не появляется грибок или плесень. Более того, даже если такой СФ отработает свой срок службы, то вероятность того, что он будет пропускать неприятный запах в салон, очень мала.
Угольный фильтр
Слева — отработавший свой срок службы СФ, справа — новый
Как вы уже поняли, угольный СФ позволяет предотвращать попадание в салон не только пыли, но и неприятных и вредных запахов. Для этого в составе СФ применяется активированный уголь, который обрабатывается специальными веществами. Благодаря процессу адсорбции уголь позволяет задерживать запахи, которые остаются на его поверхности. Так как большинство угольных СФ имеют пористую структуру, то такие фильтры отлично очищают воздух в салоне от вредных газов.
Обычный фильтр
Обычные СФ, в отличие от описанных выше, в состоянии только предотвращать попадание крупных твердых элементов: грязи, пыли. Как показывает практика, то такие пылевые СФ могут выполнять исключительно механическую прочистку воздушного потока. Однако, что касается попадания в салон неприятных запахов, то обычные СФ не могут предотвратить этого.
