Тонировка ваз 2107: тонированные фары и стекла автомобиля своими руками

Как сделать тонировку заднего стекла автомобиля

При тонировании заднего стекла стоит учитывать, что на нем расположены нити нагрева. Нагревательные элементы необходимо тщательно очистить от пыли и соринок и вымыть стекло.

Делаем выкройку плёнки для тонировки заднего стекла

Заднее стекло для тонирования не снимают, поэтому выкройку делают тут же «по месту». Лист прикладывают к мокрой стеклянной поверхности (для этого надо обильно обрызгать стекло раствором) и вырезают с хорошим запасом, 2-3 см. Затем еще раз прикладывают заготовку и уже срезают излишки.

Этапы тонирования заднего стекла

Технология приклеивания пленки на заднее стекло не отличается от процесса тонирования боковых окон.

Опрыскивание мыльным раствором стеклянную поверхность.
Прикладываем выкройку, снимаем с нее на две трети защитный слой, клеевой слой тоже опрыскиваем.
Методом разглаживания от центра к краям выводим из-под материала воздушные пузырьки, всю жидкость, исправляем заломы и выравниваем складочки. Следим, чтобы в процессе накатки выкройка не сместилась.

Назначение тонировки на ВАЗ 2107

Наклеивание тонировочной плёнки на стёкла ВАЗ 2107 позволяет решить сразу несколько проблем. Вот они:

тонировка стёкол на ВАЗ 2107 позволяет защитить салон автомобиля от палящих солнечных лучей. Эта нехитрая мера значительно продлит жизнь приборной панели, да и другие элементы салонной обивки тоже будут защищены от выгорания;
в тонированном автомобиле водитель лучше защищён от ослепления как встречными, так и идущими позади машинами;
салон тонированного автомобиля лучше защищён от нежелательных посторонних взглядов;
если в ходе ДТП тонированное стекло разобьётся, то осколки не полетят в лицо водителю, а останутся на тонировочной плёнке;

Лак и краска для тонирования: плюсы и минусы использования

Интересное! Плюс такого метода, как жидкая тонировка для фар в том, что он весьма недорогой.

А теперь о минусах:

фары придется демонтировать, а потом ставить на место;
и краска, и лак ложатся неравномерно, очень вероятны потеки;
низкая светопропускаемость материала;
если вы захотите снять краску, то сделать это, не повредив фонари авто, довольно сложно;
использование растворителя вызовет помутнение стекла;
материал для тонировки разрушается под влиянием солнечных лучей, перепадов температур, дождя, града, снега и пр.

Если вы решили испробовать данный метод, для работы стоит выбрать специальное средство – тонировочный лак. Он дороже, но одним балончиком вы вполне обойдетесь. Тонировка фар лаком или краской должна пройти неплохо, если применять специальные материалы.

Сначала фонари авто нужно аккуратно демонтировать. Это необходимо сделать, поскольку окрашивать балончиком значительно удобней, когда фары лежат горизонтально. Так можно избежать потеков при нанесении лака.

Обязательно нужно закрыть пленкой все места машины, куда не должны попасть лак или краска.

Перед нанесением материала для тонирования поверхность передних и задних фар необходимо очистить, а затем обезжирить. Окрашивать фонари машины следует на улице в сухую теплую погоду. Инструкция производителя лака или краски должна быть прочитана обязательно.

Легкая тонировка для фар наносится равномерно тонким слоем. После нанесения первого слоя необходимо дать лаку высохнуть.

Важно! Не забудьте проследить за тем, чтобы на свежий лак не попали соринки, песчинки. После высыхания первого слоя нанесите второй для получения требуемого эффекта

Каждый слой перед нанесением следующего необходимо хорошенько высушить. Помните о светопропускаемости. Особенно это касается тонировки задних фонарей. Они менее мощные, поэтому нельзя забывать об их яркости

После высыхания первого слоя нанесите второй для получения требуемого эффекта. Каждый слой перед нанесением следующего необходимо хорошенько высушить. Помните о светопропускаемости. Особенно это касается тонировки задних фонарей. Они менее мощные, поэтому нельзя забывать об их яркости.

Если после высыхания лак или краска станут матовыми, их нужно отполировать. Не переусердствуйте с тонировкой.

голоса

Рейтинг статьи

Готовим материалы и инструменты для тонировки своими руками

Самое идеальное место для проведения таких работ – гараж с хорошим освещением.

Что приготовить:

купить необходимое количество пленки, лучше, чтобы ее было немного больше с учетом подгонки;
распылитель;
мыло либо жидкое моющее средство;
чистая вода;
лезвие, нож строительный или для резки бумаги;
салфетки матерчатые;
пластиковый шпатель для разглаживания пленки и удаления из-под нее воздушных пузырьков (часто выгонка прилагается в комплекте с пленкой);
фен большой мощности.

Также приготовьте скребок для мытья стекол. Сделайте мыльный раствор, для этого разведите пару капель моющего средства в 500 мл воды.

Особенности тонировки ВАЗ 2106

На «шестерках» все стекла окон ровные, а заднее стекло имеет незначительную кривизну. Поэтому клеить пленку на такие стекла довольно легко. При этом можно совершенно обойтись и без фена.

Полезно также почитать: Инновационную силиконовую пленку для тонировки стекол наклеить своими руками может каждый

Первое, о чем задумываются владельцы ВАЗ 2106, решившие затемнить свое авто, – это снимать или не снимать стекла для тонировки. Чтобы определиться с этим, следует взвесить, что лучше: снимать стекла или испытывать неудобства при наклейке пленки без их демонтажа?

Когда стекла демонтированы, процедура наклейки пленки в целом займет не более часа. Тонировка ВАЗ 2106 своими руками на этом этапе ничем не отличается от стандартной процедуры. Разве что работать легче, поскольку стекла небольшие и ровные.

Устанавливать стекла на свои места можно не раньше, чем через 8 часов. Если стекла снимались, то при сборке дверей рекомендуется заменить стандартные уплотнители (горизонтальные полоски у основания стекла) на более мягкие, бархатистые. Родные «щеточки» выполнены из слишком жесткого материала, который способен оставлять на пленке царапины.

Затемнить «шестерку» действительно легко, но как бы ни пришлось сдирать ее своими же руками, после встречи с ГИБДД. Если тонировка темнее разрешенной, то придется платить штрафы, что для владельца ВАЗ 2106 может оказаться по карману. Однако выход есть!

В последнее время появилась съемная тонировка на силиконовой основе. Клеить ее так же легко, как и обычную

Но она имеет одно важное преимущество – является многоразовой. То есть: такую тонировку можно легко снять при необходимости и так же легко снова установить. Силиконовая тонировка не имеет клеевой основы

Она держится за счет статического притяжения (понятие, связанное с электрическими зарядами элементарных частиц). Поэтому пленка на силиконовой основе не боится засорения; ее можно смять и даже уронить на землю, после чего прополоснуть в воде и наклеить на свое место

Силиконовая тонировка не имеет клеевой основы. Она держится за счет статического притяжения (понятие, связанное с электрическими зарядами элементарных частиц). Поэтому пленка на силиконовой основе не боится засорения; ее можно смять и даже уронить на землю, после чего прополоснуть в воде и наклеить на свое место.

Оклеивание винилом (Car Wramping) Ваз 2107

Проведем оклеивание (Car Wramping) Ваз 2107 виниловой пленкой. В целом процесс напоминает нанесение тонировочной пленки на стекло. Перед тем, как приступить к работе, нужно запастись следующими инструментами: чистая сухая ветошь, острый нож, строительный или бытовой фен, скребок с резиновой или войлочной пластинкой, опрыскиватель с водой и моющим средством. Если наклейка небольшого размера и наносится на плоскую поверхность кузова, то в этом случае наличие фена необязательно.

Не будет лишним, если вам будет помогать еще один человек, это в случае, если наклейка больше полуметра в длину. Сама виниловая наклейка состоит из самого низа, где находится бумажная силиконизированная подложка, сама наклейка и монтажная пленка, для переноса изображения на кузов Ваз 2107. Перед тем, как приступить к работе, нужно тщательно промыть кузов машины и очистить его от химических загрязнений, после этого ждем некоторое время, пока поверхность полностью не высохнет. Место наклейки предварительно обрабатываем растворителем. Температура воздуха во время проведения работы должна быть не менее 5 градусов по Цельсию, однако маленькие наклейки, которые приклеиваются на ровную поверхность, можно клеить и при более низких температурах. Точно определяемся с местом наклеивания виниловой пленки, заранее отметьте, где будут находится верхние углы наклейки. Перед удалением подложки прикладываем наклейку к поверхности машины и смотрим, как она ложится и подходит к кузову. Лучше заранее все проверить, чтобы потом не мучиться с выравниванием рисунка. Далее отделяем защитный слой, обрабатываем ее водой из распылителя, так же распылителем опрыскиваем обрабатываемую поверхность кузова Ваз 2107. Это делает для того, чтобы в случае неточности можно было легко исправить ситуацию перемещением пленки, плюс так можно легко удалить из-под пленки пузырьки воздуха.

Не стоит замачивать бумажную подложку, в противном случае могут возникнуть проблемы при отделении наклейки от подложки. Прикладываем наклейку на автомобиль, прокатываем ее резиновым шпателем от середины к краям, затем просушиваем плоскость при помощи фена. Будьте внимательны, не допускайте образование морщин и складок. Если участок кузова не ровный, то не нужно сразу прикатывать всю наклейку. Сначала прокатайте ее центральную часть, которая проходит по ровному месту, а края оставляем нетронутыми. Постепенно идем от середины к краям, натягиваем и разогреваем наклейку, не давая образоваться пузырям

При образовании морщины, нужно аккуратно отодрать приклеенную часть и прокатать ее еще раз, при этом обильно нагреть ее феном, но при этом важно не переборщить и не расплавить пленку. После просушки даем пленке простоять 15 минут

Далее тянем за край монтажной пленки и отделяем ее от аппликации. Берем резиновый шпатель и выгоняем остатки воздушных и водных пузырей. При образовании слишком больших пузырей нагреваем этот участок феном и протыкаем его иголкой, прижав это место к кузову.

tuningtaza.ru

Инструкция

Первоначально перед тонировкой вам нужно будет снять уплотнители. Все автомобильные стекла, на которые будет наноситься тонировка, должны быть тщательно промыты при помощи специализированного моющего средства. Также следует предельно тщательно промыть все углы. Далее тонировка стекол автомобиля своими руками (ВАЗ 2109, 2110, 2107 и др.) осуществляется следующим образом:

Подготавливается мыльный раствор, который представляет собой стандартное моющее средство или же шампунь, смешанные с теплой водой, после чего он заливается в подготовленный пульверизатор.
Мыльным раствором тщательно опрыскивается наружная сторона того стекла, которое было вымыто, после чего сразу же прикладывается тонировочная пленка, которая отрезана в соответствии с нужными размерами. При этом стоит отметить тот факт, что темный слой должен направляться внутрь, в то время как прозрачный – наружу. Здесь стоит быть крайне внимательными, потому что стороны ни в коем случае нельзя перепутать. Если вы не можете определиться с тем, какая сторона является темной, то вам следует свою пленку совсем чуть-чуть разделить с одного уголка. После того как пленка будет приложена к стеклу, проводится тщательное выравнивание и обрезание. Лучше всего оставить с каждого края запас в один сантиметр.
Теперь мыльным раствором покрывается внутренняя поверхность стекла. После этого вам следует действовать крайне быстро, потому что стекло не должно успеть высохнуть. Аккуратно отделяем темный слой пленки, и в то же время смачиваем его раствором, которым заполнен пульверизатор. В данном случае очень важна работа помощника, потому что вы сможете выполнять все процедуры гораздо более аккуратно. В данном случае один человек должен будет удерживать прозрачный слой пленки, в то время как другой — его натягивать и опрыскивать темный слой.
Темный слой прикладывается к внутреннему автомобильному стеклу. Как говорилось выше, пока осуществляется тонировка стекол автомобиля своими руками (ВАЗ 2106, 2107, 2110 и все остальные), стекло должно оставаться мокрым. В обязательном порядке проводится также обработка с помощью пульверизатора, после чего накладывается прозрачный слой, так как пленка должна иметь эффективную защиту от каких-либо повреждений. После проведения всех этих процедур вам следует моментально разгладить пленку с помощью резинового шпателя, двигаясь от центра к краям. В этом случае следует быть особенно осторожными, потому что любые резкие движения являются крайне нежелательными. Также вам следует полностью избавиться от каких-либо воздушных пузырей.

Разглаживать пленку следует до того времени, пока прозрачная часть не будет сама отпадать, после чего можно полностью убрать высохшую прозрачную пленку

Теперь уже можно подрезать выступающие края, проводя ножом по кромке автомобильного стекла, но в этом случае крайне важно действовать без какой-либо спешки

Если у вас в наличии есть фен, то в таком случае можете тщательно осушить автомобильное стекло по его периметру, но если же фена нет, то просто закрывайте дверь и начинайте заниматься следующим стеклом. Желательно, чтобы на протяжении последующих двух дней вы не вставляли какие-либо уплотнители в двери и не открывали затонированные стекла.

Тонируем полоску на лобовом стекле ваз 2106

В данной статье будут приведены пошаговые рекомендации о том, как затонировать полоску на лобовом стекле. Данный вид дизайна авто получил широкое распространения и полюбился тысячам водителей. Хотя все мы понимаем, что делать такую тонировку нельзя, так как она ухудшает видимость дороги для водителя. Тем не менее, плюсы у такой пленки тоже имеются, и весьма существенные. Ее функцию, как солнцезащитного козырька, сложно недооценить.

Вопрос о том, как затонировать полоску на лобовом стекле автомобиля самостоятельно мучает многих автомобилистов. Первая и основная наша рекомендация — прежде чем начинать тонировку — снимите лобовое стекло. Нам потребуются мыльный раствор слабой концентрации, ветошь, скребок, которым мы будем разглаживать пленку, пульверизатор ручной. Если со всем остальным понятно, то вот где взять скребок знают не все. Чаще всего такой скребок уже идет в комплекте с пленкой, но если у Вас в комплекте его нет, то подойдет и обычный резиновый шпатель.

Вымойте внутреннюю поверхность стекла от грязи, а затем обезжирьте (например, ацетоном), чем лучше Вы это сделаете, тем меньше вероятность, что пленка отклеится и вздуется. Кроме того, всю грязь, которая находится под такой пленкой, отлично видна с внешней стороны.
Заливаем в ручной пульверизатор мыльный раствор и наносим раствор на то место, на которое будет клеиться пленка. Наносим его обильно, так, чтобы он почти начал стекать;
Просим помочь друга

Осторожно, вдвоем, отсоединяем от тонировочной пленки защитный слой, обнажая, собственно, клейкую сторону. Делаем это крайне осторожно, так как пленка очень липкая и тонкая, а если она помнется и склеится, то восстановить ее будет уже нереально и придется покупать новую

Снимаем пленку не всю сразу, а только первые 35-45 см;
Накладываем пленку на ту часть стекла, куда уже предварительно нанесли мыльный раствор. Пленку прикладываем к самому краю и подрезаем угол пленки, закругляя его. Сдвигаем и выравниваем пленку так, чтобы край пленки попал под уплотнитель стекла. Разглаживаем пленку скребком либо шпателем, выгоняя из под нее пузыри воздуха. Наклеивая пленку все дальше и дальше, не забываем предварительно покрывать стекло раствором мыла. Делаем мы это потому, что мыло не позволяет пленке мгновенно и «намертво» прилипать к стеклу, благодаря чему мы можем ее спокойно разравнивать и разглаживать;

Если Вы хотели узнать, как затонировать полоску на лобовом стекле, то Вы нашли ответ. Четкое следование приведенному алгоритму обеспечит Вам надежное и качественное наклеивание пленки на лобовое стекло автомобиля.

Виды растворов при тонировке стекол автомобиля

В зависимости от выбранной технологии тонировки стекол автомобиля различают два типа растворов:

Базовый состав, который применяется для наклеивания различных видов пленки.
Раствор для тонировки стекол. С помощью смешивания компонентов, получается смесь, которая при воздействии температуры образует пленку на стекле.

Давайте поговорим о двух этих растворах более подробно.

Установочный раствор

Это отдельный тип жидкости, которая используется при наклеивании тонировочной пленки. Многие путают ее с мыльным раствором, но на практике там используются другие средства. Мастера в принципе не рекомендуют использовать раствор на основе мыла, поскольку он может оставлять разводы на стекле. Если же применять только чистую воду, то пленка приклеится еще до начала формировки и позиционирования на стекле.

Как вариант можно применять моющие жидкости для посуды или мытья стекол, или же шампуни, которые не содержат в своем составе щелочей, по типу детских, в противном случае, щелочь разъедает клей на пленке и сцепление материала и стеклянной поверхности теряется. Примерная пропорция установочного раствора составляет 5 – 6 капель средства на 1,5 литра воды.

Такую жидкость используют в двух случаях.

При раскрое и формировке пленке. В этом случае покрывают мыльным раствором наружную сторону стекол, а далее прозрачной стороной наружу, а темной внутрь вырезают нужный по форме кусок, оставляя запас со всех сторон. Далее пленку снимают и готовят к установке.
Непосредственно при оклейке. Внутреннюю сторону зеркал предварительно чистят и обезжиривают, далее с помощью распылителя наносят установочный мыльный состав. С самой пленки снимают защитный слой и клеевую основу, также из распылителя обрабатывают той же жидкостью. Далее пленку разглаживают, выгоняя воду и воздух, в конце снимают защитную пленку с другой стороны.

Статья по теме: Автомобильная краска: цвета и особенности

Основная задача установочного раствора – это дать мастеру возможность позиционировать вырезанный кусок пленки на стекле и немного замедлить действие акрилового клея нанесенного на тонировочный материал.

Какой раствор нужен для тонировки стекол автомобиля?

Это второй тип растворов, но он служит не как вспомогательная часть процесса тонировки, а как основной материал, наносимый на стекло авто.

Давайте рассмотрим то, как приготовить такой раствор для тонировки стекол своими руками.

Готовится смесь канифоли и 20% водным раствором едкого натра (каустической соды NaOH).
Канифоль при этом растворяют до получения жидкости темно-желтого цвета, далее ее фильтруют.
В небольших объемах добавляют FeSO4 (сульфат железа) или FeCl3 (хлорное железо). В результате образуется красно-бурый осадок, его называют резинат железа. Далее этот резинат отделяют и промывают водой и сушат.

Чтобы растворить данный компонент используют следующие жидкости:

чистый бензин.
скипидар.
петролейный эфир.
диэтиловый эфир.
сероуглерод.
гексан.

Полученной смесью равномерным слоем покрывают ранее демонтированное с авто стекло. Для нанесения применяют пульверизатор или кисть. Предварительно само стекло на подготовительном этапе чистят, моют и обезжиривают.

Далее уже ждут высыхания раствора. Для получения пленки, само стекло помещают в печь разогретую до температуры +600 градусов Цельсия. В результате на окне сформируется тонкая коричневая пленка.

Для того чтобы немного играть с оттенками, можно добавлять различные добавки взамен хлорного железа. Для примера:

хлорид меди дает зеленые оттенки.
хлорид цинка – молочно-белый.
хлорид кобальта – сине-голубые.
хлорид свинца – желтый.
хлорид хрома – изумрудно-рубиновые.

Насыщенность оттенка будет зависеть от концентрации солей металла и канифоли. Обычно для нахождения подходящего цвета экспериментируют с тестовым образцом стекла.

Едкий натр — это вещество II-го класса опасности. Поэтому все работы нужно проводить в респираторе, резиновых перчатках, защитном костюме и химических очках.