Как понять, что показывает регулировщик?

Лента

18:37

Триумф «Меридиана»: барнаульский коллектив стал абсолютным победителей двух фестивалей

18:14

В Железнодорожном районе Барнаула прошёл День администрации

17:29

Алтайские призывники отправились к местам прохождения срочной службы

17:15

24 двора Индустриального района Барнаула преобразятся по нацпроекту «Жильё и городская среда»

16:40

Председатель БГД Галина Буевич приняла участие в заседании Совета по взаимодействию с АКЗС

16:09

Коттедж с курятником продают в Барнауле за 55 миллионов рублей

15:45

92 факта фиктивной постановки иностранцев на учёт зафиксировали в Барнауле в этом году

15:11

17-летний подросток пострадал в ДТП в Барнауле

14:46

Почти 100 барнаульских семей переехали из ветхих домов в этом году

14:22

Рассказываем, как выбрать качественный зонт

13:43

Юные жители Алтайского края смогут бесплатно ездить в пригородных поездах

13:13

В алтайском наукограде фиксируют рост числа больных энтеровирусом

12:44

Среда Барнаула: гимназия Марии Флегонтовны Будкевич

12:17

Агропромышленный форум «День сибирского поля — 2022» проходит в Алтайском крае

11:43

Алтайский школьник спас тонущую девочку

11:20

Двухлетний малыш выпал из окна пятого этажа в Новоалтайске

10:51

Контроль сверху: в Алтайском крае федеральные трассы мониторят с помощью квадрокоптеров

10:14

В МВД предупредили о новом виде мошенничества

09:49

Владимир Путин официально назначил 8 июля Днём семьи, любви и верности

09:18

Число алкоголиков в Алтайском крае снизилось на 10% за три года

Мгла пдд протектор шин

1. Если палка смотрит в рот, делай правый поворот Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права Если палка смотрит влево, ты на дороге королева Грудь и спина для водителя — стена.

(Знаки регулировщика и разрешенные направления движения. «Королева» — можно двигаться во всех направлениях, «стена» — запрещается движение, если сотрудник повернут к водителю спиной или грудью.)

2. Правило трёх «Д»: «Дай Дорогу Дураку».

(Это скорее не запоминалка, а итог опыта водителей. В случае наглости других участников движения и неуверенности в своих правах лучше уступить дорогу.)

3. Две железки, две воды, хулиганы и рабы.

(Знаки, перед которыми повторяются предупреждения:150, 100, и 50м до опасного участка. (Хулиганы — знак, где нарисованы бегущие дети; рабы — там, где человек копает))

4. Свети всегда, свети везде По кругу, с круга езди главным На встречку трамвайную не выезжай Иначе прав лишишься мигом И сразу пристегнуться должен Даже если ты мент или инструктор-овен.

( Некоторые изменения вступившие в силу с 20.11.2010 в стихотворной форме.Там много изменений, но главные изменения отразил в стихах.Чушь конечно, но тонкости все сами знают, главное основное запомнить.)

5

Тёмное Время суток — Только Вместе Недостаточная Видимость — Не Важно. (Для запоминания правил использования противотуманных фар: в тёмное время суток — только вместе с ближним или дальним светом фар, а в условиях недостаточной видимости — не важно — как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар. ТВ-ТВ, НВ-НВ)

ТВ-ТВ, НВ-НВ)

(Для запоминания правил использования противотуманных фар: в тёмное время суток — только вместе с ближним или дальним светом фар, а в условиях недостаточной видимости — не важно — как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар. ТВ-ТВ, НВ-НВ)

(Начальные буквы означают название ТС: Мотоцикл, Грузовик, Легковой, Автобус

Высота изношенности протектора не более 0,8; 1; 1,6; 2. Как запомнить цифры: начинаете с последней цифры — 2 (для автобуса), и первой — в слове мгла 4 буквы, умножаем на 0,2мм получим — 0,8 (для мотоцикла) две средние цифры получаются делением/умножением крайних противоположных ближайшим чисел (или через одного умножаем), 1мм (2:1) для грузовых, 1,6мм (0,8*2). Можно заметить порядок чисел возрастает: 0,8;1;1,6;2. Цифры 1,6=0,8*2, 1*2=2 через одного. Легковой больше мотоцикла (протектор больше), Автобус больше Грузовой (опять протектор больше).)

(Начальные буквы означают название ТС: Мотоцикл, Грузовик, Легковой, Автобус. Высота изношенности протектора не более 0,8; 1; 1,6; 2. Как запомнить цифры: начинаете с последней цифры — 2 (для автобуса), и первой — в слове мгла 4 буквы, умножаем на 0,2мм получим — 0,8 (для мотоцикла) две средние цифры получаются делением/умножением крайних противоположных ближайшим чисел (или через одного умножаем), 1мм (2:1) для грузовых, 1,6мм (0,8*2). Можно заметить порядок чисел возрастает: 0,8;1;1,6;2. Цифры 1,6=0,8*2, 1*2=2 через одного. Легковой больше мотоцикла (протектор больше), Автобус больше Грузовой (опять протектор больше).)

Источник

Как понять что означают жесты регулировщика

Правила дорожного движения предусматривают несколько основных жестов регулировщика, которые достаточно легко запомнить. Все потому, что они четко прописаны в законе и не могут быть осмыслены иначе. Сигналы регулировщика все водители обязаны выполнять так, как это указано в ПДД.

Жест регулировщика палка поднята вверх

Этот жест регулировщиков ПДД означает, что водитель должен остановиться. Однако, если автомобиль выехал на перекресток, он может продолжить движение.

Жест регулировщика палка поднята вверх означает что водитель должен остановиться

Поднятая вверх палка является «аналогом» желтого сигнала светофора. То есть, если регулировщик неожиданно подал сигнал, и машина не успевает затормозить, то она должна продолжать двигаться дальше.

Жест с поднятой вверх палкой дополняется свистком. Он приостанавливает движение во все стороны одновременно.

Жест регулировщика вытянутые в стороны или опущенные руки

В данном случае большое значение имеет то, в какую сторону развернут корпус инспектора. Если перед лицом водителя находятся грудь или спина, то это означает запрещающий знак.

В ином случае, когда регулировщик стоит боком, действуют следующие правила:

Жест регулировщика вытянутые в стороны или опущенные руки большое значение имеет то в какую сторону развернут корпус инспектора

• трамваи двигаются только прямо;
• автомобили двигаются могут двигаться вперед или поворачивать направо;
• пешеходам разрешается идти.

Аналогичное значение имеют сигналы регулировщика, стоящего с опущенными руками. Такое положение введено для случаев, когда развести руки в стороны не представляется возможным из-за близко расположенных друг к другу автомобилей.

Жест регулировщика вытянутая вперед правая рука

Третий жест инспектора, который достаточно просто запоминать. Как и в предыдущем случае, большую роль играет расположение корпуса сотрудника автоинспекции.

Жест регулировщика вытянутая вперед правая рука большую роль играет расположение корпуса сотрудника автоинспекции

Если перед водителем находятся правый бок или спина, то он должен остановить автомобиль. Пешеходы, в свою очередь, могут переходить дорогу только за спиной инспектора.

Особые жесты регулировщика

Инспекторы нередко применяют особые сигналы, на которые также следует обращать внимание:

• кручение жезлом перед грудью: сигнал распространяется на весь транспорт, двигающийся со стороны обоих плеч. Такое кручение обязывает водителей ускориться;
• рука движется сверху-вниз и вытягивается в левую сторону: жест означает о необходимости быстрее повернуть направо;
• инспектор поднял вверх правую руку, при этом смотря на водителя:этот сигнал применяется, когда водитель должен остановиться, но не успевает совершить маневр. Данный жест означает, что автомобиль может беспрепятственно двигаться дальше.

Даже если по каким-то причинам тот или иной жест был забыт, нужно всегда обращать внимание на угол, образованный между поднятой рукой и туловищем инспектора. Пересекать такой угол нельзя

Виды жестов регулировщика: на что обращать внимание?

Все стандартные жесты регулировщика регламентируются правилом ПДД пункт 6.10. Для того чтобы их правильно понимать необходимо внимательно следить за положением рук инспектора, а также за его корпусом, жезлом. Согласно этому пункту, знаки могут подаваться, привычным для всех, полосатым черно-белым жезлом, специальной палкой со светоотражающим диском, а также руками, при отсутствии возможности и пользования дополнительными предметами.

Все жесты разделяют на три группы:

1. Предупреждающие. Предупреждают автомобилиста о смене жеста.
2. Разрешающие. Разрешают автомобилисту двигаться в определенном направлении.
3. Запрещающие. Запрещают движение в любом направлении.

Их должен знать каждый автомобилист для избегания возникновения аварийных ситуаций, а также для предотвращения нарушения очередности проезда перекрестка.

Правила регулировщика ПДД пункт 6.10

Согласно закону сигналы регулировщика могут быть:

• со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;
• со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД:

• со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях;
• со стороны груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;
• со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;
• пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.

РУКА ПОДНЯТА ВВЕРХ:

• движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.
• Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.
• Для лучшей видимости сигналов регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом (световозвращателем).

Более подробно с правилами регулировщика в картинках с пояснениями, описывающихся в ситуациях на дороге можете ознакомится ниже.

Предупреждающие жесты

К этой группе можно отнести один-единственный жест. В нем может различаться лишь положение корпуса регулировщика, однако, принципиального значения он не имеет.

Рука поднята вверх — всем автомобилям и пешеходам движение запрещено.

Инспектор может быть повернут в любую сторону одна его рука будет прижата к туловищу, а вторая поднята вверх. Данный сигнал свидетельствует о том, что в ближайшее время регулировщик будет показывать другой жест. Все автомобили, которые выехали на перекресток обязаны закончить маневр. Остальные участники дорожного движения обязаны, остановиться у стоп-линии вне зависимости от места своего положения.

Разрешающие жесты

Разрешающих жестов регулировщика всего три. В зависимости от положения тела и расположения рук можно ехать только в некоторых направлениях.

1. У инспектора руки опущены или вытянуты в стороны. Автомобилистам разрешается ехать с левого и правого бока в прямом направлении или же направо. Одновременно с этим могут начать движения пешеходы за спиной регулировщика или перед его лицом, соответственно им нужно уступить дорогу. Запрещается поворачивать направо со второго и третьего ряда, так как это противоречит правилам дорожного движения, если не стоят особые знаки движения по полосам.

1. Правая рука регулировщика вытянута перед собой. Если она смотрит влево, разрешается ехать в любом направлении: прямо, налево, направо, можно сделать разворот. Пешеходам разрешено переходить через дорогу только за спиной инспектора.

1. Жезл регулировщика направлен на автомобилиста. Здесь разрешено движение строго направо. Дополнительно регулировщик может поднять левую руку, указав, тем самым, направление движения для автолюбителя.

Запрещающие жесты

Во всех описанных случаях ниже запрещается движение автомобиля в любом направлении.

1. Положение регулировщика лицом к автомобилисту с разведенными в стороны руками или, опущенными к туловищу. То же самое правило действует, когда инспектор направлен спиной к водителю автомобиля.

1. Правая рука регулировщика направлена вперед, сам же регулировщик может быть повернут к водителю спиной или правым боком. В этом случае также запрещено движение в любом направлении.

Жесты регулировщика в картинках с пояснениями

Регулировщик поднял руку вверх

Если регулировщик поднял правую руку вверх, что

этозначит ? Команда подразумевает, что обращать внимание на светофор и дорожные знаки не нужно. Вместо этого, останавливайтесь и ожидайте дальнейших указаний

При этом значения не имеет, стоит к вам регулировщик лицом или спиной. Но если вы не успеваете завершить манёвр, не проблема: завершайте и останавливайтесь, это не будет нарушением.

Поднятую вверх руку можно считать своеобразным аналогом жёлтого сигнала светофора.

Если у регулировщика опущены руки

Такое положение рук регулировщика

запрещает движение к нему за спину. Прямо и направо едут только те водители, по отношению к которым он стоит боком. Причём команда касается и пешеходов, они могут переходить дорогу только параллельно постовому.

Правая рука вытянута вперёд

Это положение регулировщика на дороге

можно трактовать по-разному, в зависимости от того, как авто располагается по отношению к человеку. Если он вытянул руку и лицо обращено в вашу сторону, ехать можно только направо. Если регулировщик обращён к вам правым боком или спиной, ехать запрещено. Другое дело, если он стоит к вам левым боком, можно двигаться в любую сторону. Смотрите, логика тут такая: постовой показывает угол, который вы не можете пересечь.

Дополнительные жесты регулировщика

• Вращение жезла перед грудью: водители справа и слева должны ускориться. Проезжайте быстро!
• Резкое движение рукой вниз и указание налево: завершайте поворот направо.
• Сигнал остановиться, когда вы уже на перекрёстке: завершаете движение, пока регулировщик смотрит на вас.

ПДД о сигналах регулировщика

Раздел 6.10 ПДД посвящен жестам регулировщика. Подробно объясняются все регламентированные знаки и действия, которые должны предпринимать водители при показе таких знаков сотрудником ГИБДД. Однако текст правил слишком сух и труден для восприятия водителями. Поэтому водители придумывают свои способы запоминания правил.

Все признаки можно разделить на 3 основные группы:

• • угрожающий;
  • разрешительный;
  • предупреждение.

Разрешающие жесты

ПДД обеспечивает 3 разрешающих сигнала, ход также регулируется положением тела.

1. Руки опущены и прижаты к телу или вытянуты в стороны, инспектор располагается сбоку. Такой жест означает возможность проезда прямо для трамваев, прямо или направо для других видов транспорта. Если светофоры не устанавливают движение по полосам, разрешается только поворот направо с крайней правой полосы.

1. Трость инспектора вытянута влево, инспектор поворачивается левым плечом к ручью. Движение разрешено во всех направлениях, включая поворот налево или разворот.Трамваи могут поворачивать по направлению руки инспектора, то есть налево.

1. Рука инспектора тянется вперед, жезл направлен водителю в лицо. Разрешены только правые повороты. В качестве дополнительной подсказки регулировщик может протянуть левую руку, указывая водителю направление движения. Такой жест эквивалентен повороту зеленой стрелки светофора, при котором на основном блоке мигает красная лампочка.

Запрещающие жесты

Такие жесты напоминают разрежение, однако из-за положения тела инспектора не позволяют начать движение. По сути, эти жесты аналогичны светофорам: «зеленый свет» для направления означает запрет движения пересекающего потока.

1. Руки инспектора прижаты к телу или вытянуты в стороны, регулировщик повернут к потоку спиной или лицом. Такой знак полностью запрещает движение автомобилей в потоке.

1. Правая рука вытянута вперед, жезл направлен вправо, а тело регулировщика повернуто на спину или правый бок в поток. Движение запрещено.

Предупреждающие жесты

Предупреждающие знаки оповещают водителей об изменении знака с разрешающего на запрещающий или наоборот. В эту группу входит только один жест: правая рука поднята, левая прижата к телу. Подобным жестом регулировщик сообщает, что в ближайшее время будет продемонстрирован другой жест. Движение по такому знаку запрещено. По сути, поднятая рука — это желтый сигнал светофора.

Необычные сигналы

В нестандартных ситуациях регулировщик может подавать сигналы, не описанные в ПДД. Это может произойти, например, при оцеплении территории в связи с крупным событием или крупной аварией.

Также многие инспекторы понимают, что не все водители помнят правила дорожного движения. Также в правилах указано, что регулировщик имеет право использовать другие жесты и знаки, понятные водителям. Например, вращательное движение жезла или диска со световозвращающим покрытием означает разрешение на проход.

Сигнал свистком

Давайте выясним, что означает сигнал свистком, подаваемый регулировщиком. По сути, это дополнительный инструмент, используемый для привлечения внимания водителей

Например, если машина продолжает движение, когда движение запрещено, инспектор сделает запрещающий жест и одновременно привлечет внимание водителя звуковым сигналом. Также свистком регулировщик может дополнительно продемонстрировать, что обгон разрешен, если первая машина в потоке останавливается и задерживает других водителей

Сигналы для пешеходов

С указаниями регулировщика для пешеходов дело обстоит немного сложнее, так как на перекрестке пешеход может переходить 2 дороги, то есть любой из пересекающихся потоков. В этом случае ориентироваться нужно опять-таки на положение тела инспектора.

1. Если инспектор поднимает руку вверх, то нельзя переходить любую дорогу.
2. Если регулировщик расположен лицом или спиной, то можно перейти дорогу за его спиной или перед его лицом.
3. Если инспектор стоит боком к пешеходу, то переходить можно ту дорогу, которая находится у него за спиной.

Внимание

Регулировщики обычно понимают, что пешеходы не знаю ПДД. Поэтому для привлечения их внимания и разрешения перехода они могут повернуться к пешеходу и дополнительно использовать свисток и вращательные движения руки. Предварительно он может остановить транспортный поток поднятием жезла верх.

Видео: Сигналы регулировщика в картинках с пояснениями для водителей и пешеходов

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:

8 (499) 755-86-31 Москва и МО

8 (800) 350-32-83 Регионы России

Для множества автомобилистов уроки в автошколах, где рассказывали про регулировщика и его жесты, являлись достаточно условными и, по их мнению, абсолютно лишними.

Стоит справедливо заметить, что в последнее время количество регулировщиков на проезжей части существенно снизилось. Практически везде стоят светофоры, из-за чего присутствие там представителя ГИБДД не требуется.

Но порой возникают ситуации, когда техника выходит из строя, либо появляются другие причины регулировщику всё же выйти на пост и приступить к выполнению своих непосредственных обязанностей. И тут оказывается, что большое количество водителей просто не знают его жестов, не понимают знаков и команд. Отсюда возникают аварийные ситуации, машина начинает трогаться, когда ей требуется стоять на месте, либо останавливается, хотя водителю жестами показывают зелёный свет.

Несмотря на объективный факт того, что дорожные регулировщики сейчас встречаются редко, знать и понимать все его специальные сигналы обязан каждый водитель. Поэтому требуется восполнить некоторые пробелы в своих знаниях, и всё же выучить правила поведения при встрече с этим блюстителем дорожного порядка.

Сигналы регулировщика для пешехода

Сигналов регулировщика в ПДД всего 3, однако они имеют разное значение для разных участников дорожного движения:

• пешеходов;
• транспортных средств;
• трамваев.

Сигналы регулировщика для трамваев в этой статье рассматривать не будем, а вот о пешеходах и транспортных средствах поговорим подробнее.

Итак, если Вы увидели на перекрестке регулировщика, то первое, что Вам нужно определить, — это кем Вы являетесь: пешеходом или водителем транспортного средства (например, автомобиля или ). После этого по жестам регулировщика нужно определить, можно ли Вам двигаться.

В пункте 6.10 ПДД расписаны все сигналы регулировщика

в порядке их следования, однако на практике более удобным является другой подход. После того, как Вы увидели регулировщика, Вам нужно в первую очередь понять, при каких его жестах разрешено движение именно Вам, не ориентируясь на других участников дорожного движения. При соответствующем жесте Вы сможете продолжить движение.

Рассмотрим жесты регулировщика для пешеходов

. Замечу, что на перекрестке пешеход может оказаться лишь в двух возможных ситуациях:

1. нужно перейти дорогу, которая уходит направо (красная стрелка);
2. нужно перейти дорогу, которая уходит налево (синяя стрелка).

Пусть пешеходу из примера необходимо перейти проезжую часть по красной стрелке. Пешеход может переходить дорогу в следующих ситуациях:

• руки регулировщика вытянуты в стороны (одна — налево, вторая направо);
• правая рука регулировщика вытянута вперед и он стоит спиной в сторону дороги, которую собирается пересечь пешеход.

На левой картинке руки регулировщика вытянуты в стороны и пешеход может двигаться по красной стрелке

Обратите внимание, что в данном случае траектория пешехода пересекается с траекториями автомобилей, поворачивающих направо, однако автомобили должны уступить дорогу пешеходу. Кроме того, регулировщик с вытянутыми в стороны руками может стоять к нам не только лицом, но и спиной. Движение в этом случае также будет разрешено

Движение в этом случае также будет разрешено

Движение в этом случае также будет разрешено.

Движение по синей стрелке на первой картинке запрещено.

Рассмотрим правую картинку. На ней регулировщик расположен спиной к нам и его правая рука вытянута вперед. В данном случае также можно переходить дорогу по красной стрелке и нельзя по синей.

Обратите внимание, что если регулировщик стоит лицом к нам и его рука вытянута вперед, то движение пешехода по красной стрелке запрещено. Итак, приближаясь к перекрестку пешеход должен ожидать следующих сигналов регулировщика:. Итак, приближаясь к перекрестку пешеход должен ожидать следующих сигналов регулировщика:

Итак, приближаясь к перекрестку пешеход должен ожидать следующих сигналов регулировщика:

Итак, приближаясь к перекрестку пешеход должен ожидать следующих сигналов регулировщика:

1. Руки вытянуты в стороны. Одна рука показывает направление, с которого пришел пешеход, а другая — направление, по которому пешеход собирается продолжить свой путь.

2. Рука регулировщика вытянута вперед. Он стоит спиной к дороге, которую пешеход собирается пересечь.

Обратите внимание, что если рука регулировщика вытянута вверх, движение пешеходов запрещено. Однако поскольку на практике пешеходы в основной массе не знают сигналов регулировщика, сотрудники ГИБДД предпочитают сначала остановить транспортный поток подняв вверх правую руку, а затем жестами показать пешеходам, что они могут идти. Это не запрещено правилами

Это не запрещено правилами

Это не запрещено правилами.

Замечу, что за переход проезжей части на неправильный сигнал регулировщика на пешехода может быть наложен административный штраф, который будет рассмотрен позже.

Какие сигналы в арсенале?

В арсенале этого человека не так много сигналов, поэтому и запоминать их долго не придется. Как видно на картинке внизу их всего три:

1. правая рука вверх;
2. руки разведены;
3. правая рука вытянута вперед.

Сигналы регулировщика в картинках с пояснениями:

Вспомним сигналы регулировщика, видео:

Если правая рука вытянута вверх.

Возвращение нормальной ситуации на дороге регулировщик начинает со стандартного сигнала – правая рука вытянута вверх

На языке жестов для водителей это означает, что нужно остановиться, светофоры больше не являются указательным элементом, знаки на дороге значения не имеют, все внимание необходимо переключить на регулировщика. Теперь только он определяет очередность на трассе

Вы должны незамедлительно отреагировать на этот жест, с какой стороны повернут к вам сотрудник неважно, будь то бок, спина или лицо

Обязаны прекратить свои действия не только водители транспортных средств, остановившись возле стоп-линии, но и пешеходы

Вы должны незамедлительно отреагировать на этот жест, с какой стороны повернут к вам сотрудник неважно, будь то бок, спина или лицо. Обязаны прекратить свои действия не только водители транспортных средств, остановившись возле стоп-линии, но и пешеходы. По ПДД, если водитель в этот момент не может прекратить движение и воспользоваться экстренным торможением, ему разрешается закончить маневр.

По ПДД, если водитель в этот момент не может прекратить движение и воспользоваться экстренным торможением, ему разрешается закончить маневр.

Если пешеход, во время подачи сигнала, переходил дорогу, то он обязан ее освободить или оставаться на разделительной линии.

Можно ли продолжить ехать дальше, если после подачи сигнала машина уже выехала на перекресток? Да, водитель имеет право продолжать маневр, часто сам сотрудник ГИБДД показывает, что таким участникам необходимо быстрее освободить пространство перекрестка.

Иногда, на перекрестке, где стоит регулировщик, можно услышать, как он использует свисток

Так водители быстрее обращают внимание на него, а не крутят головой по сторонам и не ссылаются на придорожные знаки

Главная задача регулировщика – убедиться, что люди его заметили, остановили машины и готовы действовать в соответствии с подаваемыми сигналами.

Рука, поднятая вверх, может ассоциироваться по передаваемой информации с желтым сигналом светофора, который показывает водителю, что стоит приготовиться к дальнейшим действиям.

Если руки разведены?

Первый сигнал сотрудника ГИБДД не отвечает за процесс регулировки. Другой сигнал – когда руки разведены, по правилам разрешили заменить на опущенные руки по швам, если они в процессе управления устанут у человека.

Оба эти сигналы равносильны и должны правильно восприниматься автовладельцем при его нахождении на дороге. Если регулировщик стоит в таком положении, значит, запрещено двигаться на спину и на грудь сотрудника. Движение направо и прямо могут продолжать только те, к кому человек стоит боком.

Очередность движения на дороге определяет именно человек, а не знаки. Даже если он встанет другим боком, ничего не изменится и направление движения останется прежним.

Это правило касается и пешеходов. Они тоже не могут идти на грудь или спину, только по обоим бокам, а водители, которым будет необходимо повернуть направо обязаны будут соблюдать ПДД и пропускать идущих по пешеходному переходу.

Если рука показывает вперед?

Третий сигнал сотрудника ГИБДД начинается с позиции рука вверху. Только после того, как все участники остановились, регулировщик вытягивает руку.

Вот в такой позиции машине разрешено вписаться в угол, который образует грудь и рука сотрудника. Здесь он обращен к нам лицом, поэтому возможен поворот направо, но он необязателен, поэтому если вам в другую сторону, то придется подождать, когда будет показан другой сигнал.

Если человек поворачивается правым боком к транспортному средству, то движение запрещено.

Если мы наблюдаем спину, то любые действия для нас закрыты не просто в данный момент, но и при любом сигнале, поданным регулировщиком.

При положении сотрудника ГИБДД снизу на картинке мы можем двигаться не только прямо и направо, но и налево, а также реально сделать разворот, потому что созданный грудью и рукой угол вполне позволяет нам проделывать такие маневры. Если говорить проще, то этот сигнал дает нам возможность двигаться во всех направлениях.

Если водитель находится перед регулировщиком, но ему необходимо повернуть налево или развернуться, то тут важно, чтобы машина не задела встречку, при совершении маневра. Водитель может повернуть как перед регулировщиком, так и позади него, правилами этого не запрещено