Cummins 6 ISBe
Мотор Cummins 6 ISBe – еще один вариант комплектации КамАЗ 43253. Этот агрегат соответствует стандарту Евро-4 и расширяет область применения грузовика. Уровень шума снижен, а мощность увеличена до 300 л.с., что для автомобиля такого класса является очень высоким показателем.
Cummins 6 ISBe сохранил свои фирменные преимущества: экономичность и надежность в российских условиях эксплуатации, а также ресурс до 1 млн км пробега.
Первое время двигатели Cummins доставляли сложности в ремонте из-за современной электронной начинки и отсутствия комплектующих. Но сегодня эта проблема решена, поэтому для КамАЗ 43253 большинство владельцев выбирают моторы этого производителя.
Компания КамРемЦентр предлагает двигатели КамАЗ и Cummins для грузовика 43253 и других моделей по выгодным ценам. У нас вы сможете купить новые и б/у моторы после капитального ремонта – на все двигатели предоставляется гарантия от 6 месяцев. Доставляем товар в любой город России.
Читать далее про модель 5320 >>> У НАС ЕСТЬ ТО, ЧТО ВАМ НУЖНО! +7
Цены в России
На новые автомобили цены в Российской Федерации в большей или меньшей степени одинаковы и определяются цифрой, установленной производителем. Так, универсальная платформа будет стоить порядка 2,5 миллиона рублей, а бортовой вариант обойдется дороже, приблизительно на 400 тысяч рублей.
Понятно, что на автомобильном рынке присутствует достаточно много предложений б/у машин. Здесь стоимость может колебаться в очень большом диапазоне. Она зависит не только от «жадности» продавца, но и технического состояния, года выпуска, комплектации, пробега.
Приобретайте, пользуйтесь, здесь смело можно говорить об оптимальном соотношении цены и качества.
Конструктивные особенности кабины
Рассматриваемый грузовой автомобиль комплектуется лицензионной Мерседесовской кабиной, которая в базовой версии не имеет спального места. Она монтируется на 4-точечной пневмоподвеске, используемой для оснащения Mercedes-Benz Axor.
Кабина, устанавливаемая на все новинки Камского автозавода с 2010-го года, отличается высоким уровнем комфорта, и может иметь высокую или низкую крышу. Оригинальная конструкция подвески положительно сказывается на плавности хода, одновременно с этим препятствуя раскачиванию кабины и снижая вибрации во время езды.
Положение кабины, а именно её высота, удерживается на постоянном уровне, на который не влияет степень загрузки транспортного средства. Водительское кресло также снабжено «пневматикой» и боковой поддержкой.
Положение всех сидений в салоне можно регулировать, для чего предусмотрено четыре уровня регулировки. Такое решение, в купе с подвеской самой кабины, и обеспечивает высокий уровень комфорта.
Удобной для водителя является и функция регулировки рулевой колонка по наклону и высоте, реализованная за счет пневматического управления. Руль же снабжен современным гидравлическим усилителем.
Модернизация кабины грузовика коснулось и её внутренней отделки. Так, качество используемых материалов ощутимо выросло, а пластиковые панели приобрели мягкость и податливость. Дизайн панели приборов стал более современным. а сама она получила антибликовое стекло.
Индикаторы, датчики и экран, которые на ней размещены, информативны и легко читаемы, что позволяет оператору считывать нужные данные о состоянии авто, не отрываясь от вождения.
Пластиковые ручки от дверей кабины получили новые интегрированные замки, а также защиту, реализованную в виде дефлекторов. По бокам кабины установлены обтекатели, которые предназначены для уменьшения воздушных завихрений, и предотвращения загрязнения зеркал заднего вида.
Последние отличаются новыми кронштейнами, где крепятся основные, бордюрные, подкатные и сферические зеркала, что гарантирует максимально возможный обзор.
Преобразилась и оптика автомобиля. Головные фары, «поворотники» и «габариты» теперь формируют единый блок, обеспечивающий отличную обзорность и видимость. Тройка стеклоочистителей гарантирует чистоту лобового монолитного стекла.
Новая кабина, в отличие от своей предшественницы, имеет литой пластиковый (а не стальной) отбойник. Подножки снабдили специальными накладками, которые предотвращают скольжение, обеспечивая безопасный подъем водителя и пассажира, независимо от погодных условий.
Надежная пожарная спецтехника от ООО «Центр противопожарных услуг»
В ООО «Центре противопожарных услуг» разработали специальную пожарную автоцистерну (пожарная машина АЦ-3.2-40) на основе композитных материалов и наладили ее производство ко дню 25-летия МЧС России, которая в своих характеристиках намного опережает аналогичные автомобили на рынке.
Подробные технические характеристики и документацию данной пожарной машины Вы можете найти здесь (PDF ).
К сожалению, пожары случаются, и приносят они с собой немалые убытки, а иногда и человеческие жертвы. Вовремя приехавшая на вызов пожарная спецтехника может спасти имущество и жизни людей. ООО «Центр противопожарных услуг» производит на заказ современные пожарные машины, являющиеся надежными и имеющими длительный эксплуатационный срок. Если вы желаете купить пожарную спецтехнику в Москве, то обращайтесь к нам.
Декларация о соответствии Решение по заявлению о регистрации декларации о соответствии
Бортовой вариант и универсальное шасси
Бортовая версия и шасси, имеют в настоящее время заводской производственный индекс КамАЗ-43253-69 (G5). Бортовая модификация оснащена стандартной грузовой платформой с металлическими откидными бортами. Может оснащаться металлическим каркасом и съёмным тентом. Внутренние размеры бортовой платформы: 5,162 м х 2,470 м. Высота стандартных бортов составляет 0,73 м. Погрузочная высота бортовой платформы составляет 1,425 м. Бортовой вариант предназначен, в том числе, и для работы в составе автопоезда, – вместе с автоприцепом ГКБ-8350, который имеет такой же типоразмер, как и сам грузовик.
Универсальное шасси КамАЗ-43253 используется для размещения разнообразного специального оборудования. Его с успехом применяют для монтажа бетоносмесителей и автокранов, строительных подъёмников и кормозагрузчиков, мусоровозов и автоцистерн (в том числе пожарных), и т.д.
Технические характеристики двигателя КамАЗ-43253
Модифицированный грузовик агрегатируется современным и экономичным 6,7-литровым силовым агрегатом, который имеет рядную архитектуру, шесть цилиндров, турбонаддув и промежуточное охлаждение. Это дизельный мотор Cummins ISBe6.7 E5 250, который производится в Китае.
Номинальная мощность силовой установки равна 185-ти «лошадкам», при максимально полезных показателях в 178 л. с. Прочие параметры двигателя выглядят следующим образом:
- максимальный крутящий момент – 937 Н.м;
- макс. и мин. обороты холостого хода — 2850 и 600 об/мин;
- ход поршня – 124 мм;
- диаметр цилиндра – 107 мм;
- степень сжатия – 17,3;
- масса ДВС — 512 кг.
Говоря о технических характеристиках двигателя КамАЗ-43253, отметим, что современный «Камминз» ISBe6.7E5250 соответствует требованиям Евро-5.
В смешанном цикле эксплуатации расход топлива КамАЗ-43253 на каждые 100 км пути составляет 22,3 литра дизтоплива.
Расход топлива КамАЗ 5490 на 100 км
5490 – двухосный седельный тягач Камского автомобильного завода. Предназначен для буксировки полуприцепов с повышенной грузоподъемностью. Крутящий момент от силовой установки передается на заднюю ось. Задняя часть рамы оборудована специализированным сцепным устройством.
Машина отличается высокими показателями комфорта. Кабина оборудована эргономичными креслами для водителя и пассажиров. В салоне размещено спальное место для отдыха при длительных поездках. КамАЗ 5490 применяется для перемещения груза на дальние расстояния при любой температуре окружающей среды.
Модель оснащается рядным шестицилиндровым двигателем стандарта «Евро 5». Мотор оснащен электронной системой подачи горючего и отличается выносливостью. Объем рабочих цилиндров составляет 11.97 литра. Двигатель развивает максимальную мощность 428 л.с. Средний показатель расхода составляет 34 литра. При холодной температуре окружающей среды этот показатель может повышаться до 40 л.
Общие сведения
КамАЗ-43253 является оптимальной модификацией для тех компаний, которым необходим универсальный транспорт, работающий в разных сферах деятельности. Более того, данная версия выглядит более предпочтительной по сравнению с грузовиками классом выше, с которыми КамАЗ-43253 готов поспорить по показателю грузоподъемности и живучести. При этом российский грузовик привлекает низкими эксплуатационными расходами. Среди них можно отметить сравнительно невысокий расход топлива и высокую мощность.
Кабина КамАЗ-43253
На грузовики данной модели устанавливаются стандартные КамАЗовские (лицензионные Мерседесовские) кабины без спального места; как с низкой, так и с высокой крышей. Это комфортабельные (особенно по сравнению с классической КамАЗовской) кабины на четырёхточечной пневматической подвеске, от грузовика Mercedes-Benz Axor.
С начала 2010 года ей комплектуются все новые камские грузовики. Крепление на пневмоподвеске заметно улучшает плавность хода, снижает вибрации и препятствует раскачиванию кабины при движении на скорости. А также, для удобства вождения, удерживает постоянный уровень высоты кабины, вне зависимости от загрузки автомобиля.
Сочетание этой новой пневмоподвески кабины и удобного кресла (также на гасящей колебания пневмоподвеске, с боковой поддрежкой) позволило поднять уровень комфорта на невиданный прежде для «КамАЗов» уровень. Водительское и пассажирское кресла снабжены 4 уровнями регулировок положения.
Регулируемой является и рулевая колонка автомобиля. Пневматическое управление рулевой колонкой позволяет с лёгкостью регулировать положение руля по высоте и наклону. Сам руль оборудован гидроусилителем.
Качество материалов отделки интерьера кабины заметно улучшилось. Пластик панелей и приборной доски стал более мягким и приятным на ощупь. Приборная панель переработана в соответствии с современными тенденциями, оснащена антибликовым покрытием. Грамотно расставленные графический дисплей, стрелочные указатели и контрольные сигнализаторы позволяют водителю моментально получать необходимую информацию, не отвлекаясь от дороги.
Дверные ручки стали пластмассовыми, со встронными замками, защищёнными дефлекторами отвода воздушных потоков. Это сохраняет ручки дверей в чистоте, наряду с обтекателями по бокам кабины. Эти обтекатели снижают завихрения воздуха и снижают загрязнённость ручей, зеркал и в целом дверей.
Вместо прежнего металлического «отбойника» на рестайлинговую кабину устанавливается литой, окрашенный в цвет кабины, пластиковый бампер. Подножки на обеих сторонах снабжены противоскользящими накладками. Подъём в кабину – безопасный и удобный в любую погоду. Рестайлинговая кабина отличается также принципиально новой оптикой, с улучшенной видимостью и обзорностью. Фара головного света, габаритные огни и поворотники слились в едином блоке.
У зеркал заднего вида изменилась форма кронштейна. Справа имеются подкатное и бордюрное зеркала, а по обеим сторонам для покрытия мертвых зон добавлены сферические зеркала. Лобовое стекло цельное, с тремя стеклоочистителями.
Технические характеристики
Автомобиль — самосвал КАМАЗ-43255-А3 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов.
Кабина цельнометаллическая, трехместная, откидывающаяся вперед, расположена над двигателем, имеет шумо- и термоизоляцию, без спального места.
Платформа — металлическая, сварная, коробчатого типа, с защитным козырьком, закрывающим пространство между кабиной и платформой, имеет задний открывающийся борт, без обогрева, оснащается влагозащитным тентом.
Автомобиль снабжен гидравлическим механизмом подъема и опускания платформы. Управление механизмом электропневматическое, дистанционное из кабины водителя.
Гидроцилиндр телескопический, трехступенчатый.
Распределение нагрузки от полной массы через шины, кгВнутренние размеры платформы, ммБазовое шассиДвигатель
| Масса перевозимого груза, кг | 7000 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 7150 |
| Полная масса автомобиля, кг | 14300 |
| — передней оси | 5200 |
| — задней оси | 9100 |
| Колея передних/задних колес, мм | 2041/1890 |
| Объем платформы, м3 | 6 |
| — длина | 3765 |
| — ширина | 2395 |
| — высота | 700 |
| Направление разгрузки | назад |
| Время подъема груж. платформы, не более, с | 30 |
| Время опускания платформы после разгрузки, не более, с | 40 |
| Угол опрокидывания платформы, градус | 50 |
| Максимальная скорость движения, не менее, км/ч | 90 |
| Модель | КАМАЗ-43253-А3 |
| Колесная формула | 4×2 |
| Модель | Cummins 6ISBe210 или Cummins 6ISDe210 |
| Рабочий объем, см3 | 6700 |
| Максимальная мощность, кВт | 150 |
Двигатель
Линейка двигателей, доступных для КамАЗ 43255, представлена 3 моделями:
- Cummins 4 ISBe 185;
- Cummins 6 ISBe 210;
- Cummins 6 ISBe 245.
Дизельная силовая установка Cummins 4 ISBe 185 выбрана в качестве «младшей». Агрегат имеет функцию промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, турбонаддув, систему нейтрализации ОГ и механизм прямого впрыска горючего. Специальная конструкция обеспечивает соответствие нормам Евро-3. Агрегатируется данный двигатель с трансмиссией ZF 6S700.
Характеристики Cummins 4 ISBe 185:
- рабочий объем – 4,5 л;
- номинальная мощность – 130 (177) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 636 Нм;
- число цилиндров – 4 (рядное расположение).
Двигатель Cummins 6 ISBe 210 имеет промежуточное охлаждение воздуха и турбонаддув. Установка соответствует экологическому классу Евро-3.
Характеристики агрегата Cummins 6 ISBe 210:
- рабочий объем – 6,7 л;
- номинальная мощность – 155 (210) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 773 Нм;
- число цилиндров – 6 (рядное расположение).
Дизель Cummins 6 ISBe 245 отвечает требованиям Евро-4. Функционирует данный мотор совместно с МКПП ZF 6S1000.
Характеристики мотора Cummins 6 ISBe 245:
- рабочий объем – 6,7 л;
- номинальная мощность – 242 л.с.;
- максимальный крутящий момент – 925 Нм;
- число цилиндров – 6 (рядное расположение).
Сравнительно недавно Камский автозавод начал выпуск КамАЗ 43255 с новым дизелем Cummins ISBe6.7 E5 250, соответствующим нормам Евро-5. Агрегат имеет следующие характеристики:
- рабочий объем – 6,7 л;
- номинальная мощность – 178 (250) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 937 Нм;
- число цилиндров – 6 (рядное расположение).
Средний расход топлива в летний период – 22 л/100 км, зимой – 24,5 л/100 км. Емкость базового топливного бака – 210 л.
Двигатель КамАЗ 43255 изолирован специальным кожухом и передовым шумопоглощающим материалом, дополнительно его закрывает кабина. За счет этого уровень шума в процессе эксплуатации остается минимальным.
Система торможения
У автомобилей КАМАЗ 43255 комплект барабанных тормозов, работающих на пневмоприводе, остался неизменным:
- диаметр барабанов – 40 см;
- ширина колодок – 140 см;
- общая площадь тормозных накладок – 6,3 кв. дм.
Шасси оснащено спереди и сзади рессорными подвесками.
КамАЗ 43255 — вид сзади
Стоимость авто
Отменные технические характеристики, небольшой расход горючего и великолепная ремонтопригодность сделали КамАЗ-43253 очень востребованным грузовым транспортным средством, что не могло не отразиться на его цене.
В конце минувшего года цены на новые «универсалы» и бортовые авто этой модели стартовали с отметки 2,5 и 2,9 млн. руб, соответственно. На вторичном рынке разброс цен на рассматриваемые машины с пробегом очень сильно колеблется. Стоимость зависит от комплектации и состояния транспортного средства.
Сегодня автомобиль этой модели можно купить с рук и за 800 тысяч рублей, однако нужно быть очень осторожным, дабы не приобрести грузовик, требующий серьезного ремонта агрегатов или узлов.
Инструкция по эксплуатации
Руководство по эксплуатации содержит технические показатели автомашины, рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию. Инструкция предназначена для водителей грузовика. КамАЗ можно эксплуатировать при температуре -45…+40ºС и влажности воздуха до 75%.
Модель, выпускаемая в климатическом варианте Т (для эксплуатации в регионах с теплым сухим или влажным климатом) может использоваться при температуре -10…+ 45ºС и влажности воздуха до 80%.
Грузовики могут работать при запыленности воздуха до 1,0 г/м³, силе ветра до 20 м/с, на участках, находящихся на высоте до 3000 м над уровнем моря. Автомобиль может преодолевать перевалы до 4500 м при соответствующем изменении скорости и силы тяги.
Эти автомобили могут преодолевать перевалы до 4655 м. Машина способна работать с прицепом, вес которого не превышает допустимой для данной конструкции величины. Эти прицепы должны быть снабжены электровыводами по ГОСТ 9200 типа 24 N или 24 S, а также пневматическим приводом тормозов в соответствии с правилами №13 ЕЭК ООН. Тягово-сцепной узел оборудован тяговым крюком №3.
Расход топлива КамАЗ 43118 на 100 км
Модель представляет собой трехосный автомобиль. Колесная формула машины 6х6. Отличается высокой проходимостью. В задней части рамы установлена бортовая платформа. Передний борт оснащен защитой от смещения груз на кабину при торможении. Задний и боковые борта подвижные.
СПРАВКА: На базе бортовой машины КамАЗ изготавливаются специализированные автомобили, автокраны, автовышки и т.п.
Производитель оборудует модель дизельным силовым агрегатом с рабочим объемом 10.85 литра. Двигатель имеет 8 цилиндров, расположенных V образно. Максимальная мощность установки составляет 260 лошадиных сил. Мотор соответствует международному стандарту «Евро 2».
Средний расход горючего в зимнее и летнее время отличается. Зимой двигатель КамАЗ 43118 потребляет 36.3 литра на 100 км. Летом потребление снижается до 33 литров.
Технические характеристики
Несмотря на малую грузоподъемность, транспорт привлекает своей устойчивостью и низким расположением платформы из цельного металла. Параметры основных технических характеристик КАМАЗ 43225 приведены в таблице:
| Характеристики | Ед.изм | Показатели |
| Грузоподъемность | т | 7 |
| Масса снаряженная | т | 7,15 |
| — распределение нагрузки: на переднюю ось/мост задний | т | 3,7/3,45 |
| Масса полная | т | 14,3 |
| — распределение нагрузки: на ось переднюю/задний мост | т | 5,2/9,1 |
| Средний расход топлива, летом/зимой | л/100 км | 24/30 |
При полной массе самосвал КАМАЗ 43255 способен передвигаться со скоростью 95 км/час по грунтовой трассе. Угол наклона max, преодолеваемый шасси, составляет 25 градусов. Габаритный наружный поворотный радиус – не более 7,5 м.
Устойчивость самосвальной технике придают низкая центровка тяжести грузов, антиблокировочная система тормозов, специальные стабилизаторы.
Размеры КамАЗ 43255
Нормы расхода топлива автомобилей КАМАЗ | ГРУЗОВИК.БИЗ
Уровень потребления горючего — очень важная техническая характеристика автомобиля. Кроме собственно покупки спецтехники, потребуется понести определённые расходы на её обслуживание, а также прикинуть, в какую сумму обойдётся каждая поездка. Норма расхода топлива интересующего КАМАЗа даст возможность определить окупаемость грузового авто и целесообразность его использования.
Показатели, учитываемые во время расчётов
Норма расхода топлива КАМАЗ определяется транспортными фирмами и иными компаниями, которые имеют свой автопарк. Однако наибольшее значение отдают моделям самосвалов, поскольку их выпускают в разных модификациях, для каждой из которых норма расхода топлива будет разной.
Есть определённые общие нормативы. Но они распространяются не на каждую ситуацию. Есть много факторов, учитывающихся в ходе формирования нормы расхода топлива. В их число входят:
- сезон, во время которого планируется эксплуатация авто;
- срок эксплуатации автомобиля и техническое состояние его;
- состояние ДВС (в первую очередь — фильтров);
- качество применяемого топлива.
Норма расхода топлива грузовых автомобилей КАМАЗ на 100 км определяется с учётом конкретной модели, модификации, сферы использования. Производитель определяет некоторую базовую единицу. Однако во время эксплуатации авто предполагается учёт и других нюансов, которые сопровождают любые перевозки грузов.
Поскольку КАМАЗ является грузовым авто, он не применяется при поездках на работу или в гости, поскольку это чересчур дорого. На таких автомобилях транспортируют грузы. По этой причине всегда учитывают количество потребляемого транспортным средством топлива при передвижении его с нагруженным кузовом.
Производителем определяется базовая норма расхода топлива КАМАЗа для каждой отдельной модификации с разной грузоподъёмностью. Так, спецтехника, имеющая грузоподъёмность 7 тонн, во время движения на скорости 80 км/ч потребляет 30 л топлива на каждых 100 км. Авто, имеющее грузоподъёмность 30 тонн, потребляет на 8 л больше.
Когда высчитывается норма расхода топлива самосвалов КАМАЗ, нужно учитывать массу автомобиля без груза, а также его суммарную массу в случае полной загрузки.
Расчёт нормы расхода топлива для самосвалов КАМАЗ
Для автомобилей, имеющих грузовую платформу (самосвалов), используют такую формулу:
Hsanc = Hs + Hw * (Gпр + 0.5 * q)
Значения символов в данной формуле:
- Hs – норма для загруженного на 100% транспортного средства;
- Hw – коэффициент работы транспорта;
- Gпр – вес платформы;
- q – грузоподъёмность грузовой платформы.
Есть стандартная норма расхода топлива для каждой модели, модификации и сезона выполнения работ.
В случае применения самосвала как автопоезда потребление топлива в некоторой мере повышается. Число дополнительных литров определяется видом мотора:
- для бензинового двигателя норма расхода топлива повышается на 2 л;
- для дизельного — на 1,3 л;
- для газового — на 2,6 л.
Следует учитывать, что норма расхода топлива для автопоезда выше, чем для обычного самосвала.
Норма расхода топлива тягача и бортового грузового автомобиля
Камский автомобильный завод выпускает, кроме самосвалов, также другие разновидности грузовых автомобилей, включая бортовые авто, а также седельные тягачи. Их параметры рассчитывают по формуле:
Qh = 0.01 * (Hsan * S + Hw * W) * (1 + 0.01 * D)
Символы этой формулы расшифровываются так:
- Hsan — норма для абсолютно загруженных транспортных средств.
- Hw — количество ГСМ, необходимое для транспортировки.
- W — объём работы, которую выполняет транспортное средство.
- D — коэффициент погрешности.
Такие автомобили могут также быть оборудованы моторами разных видов. По этой причине к среднему количеству нужно добавить дополнительное число литров, аналогично случаю с самосвалом.
Значения нормы расхода топлива являются относительными, поскольку их расчёт не подразумевает учёта эксплуатации грузовых авто. Дорогу сложно предугадать, а каждая экстремальная ситуация вызывает повышение потребления автомобилем топлива, поэтому норма расхода топлива в такой ситуации увеличивается.
Общее описание модели
Машина станет удачным приобретением для компаний, занятых в самых разных отраслях деятельности. Она выпускается в двух вариантах:
КамАЗ 43253
- шасси;
- бортовой тягач с грузовой платформой, снабженной откидными бортами.
На шасси грузовика может устанавливаться специальное оборудование, позволяющее использовать его в качестве спецавтотранспорта. С помощью таких машин осуществляется сбор и вывоз мусора, транспортировка воды и других жидкостей. Их используют в качестве автовышек, кранов-манипуляторов, фургонов и пр.
КамАЗ-43253 привлекает потребителей надежностью, ремонтопригодностью, доступностью запасных частей, сравнительно невысоким потреблением топлива, сочетающейся с высокими мощностными показателями.
