Как зарегистрировать самодельный прицеп для легкового автомобиля

Подбор персонала на производство прицепов

Рабочие помогут вам не только сэкономить время, но и ускорить процесс изготовления новых трейлеров, а также разгрузят от выполнения ежедневных обязанностей.

Производство прицепов – один из немногих бизнесов, который не требует каких-то специальных навыков. Если вы нанимаете рабочего, то он должен уметь обращаться с дрелью, сварочным аппаратом и иметь какой-то опыт сборки металлоконструкций.

В целом, расширяя бизнес, вам необходимо будет нанять следующий персонал:

• Рабочие для сборки и ремонта. Это «костяк» вашего предприятия, люди, которые будут собирать и обслуживать прицепы.
• Бухгалтер. Человек, который возьмет на себя учёт бумаг и всех расходов, а также, по возможности, учёт поступающих материалов.
• Менеджер по поставкам/маркетолог. Это важный человек, который будет заниматься размещением товара на различных площадках, подыскивать рынок сбыта и так далее.

Для рабочих можно установить примерную зарплату в размере 300-360 долларов, бухгалтеру и маркетологу – 500. Соответственно, при штате в 4 человека, расходы на зарплату, в среднем, составят 100 тыс. рублей.

Конечно же, на начальных этапах можно обойтись и одним помощником.

Как сделать усиленный прицеп для легкового авто своими руками

Такой легковой прицеп можно сделать своими руками. Для его изготовления вы можете использовать запчасти и детали, которые найдутся в гараже или на разборке.

Из двух лонжеронов и двух траверсов (передней и задней перекладин) будет изготовлена рама. А решетка платформы – из пяти перекладин, которые размещены между траверсами. Перекладины и траверсы относительно лонжеронов должны иметь консольные выпуски небольшого размера. Продольные детали необходимо приварить к концам выпусков. Они будут играть роль обвязок рамок бортов прицепа. На эти детали вы сможете приварить стойки, а уже к стойкам – верхние обвязки.

Заводские борта

Готовое решение в виде наращивания бортов легкового автоприцепа различается для моделей, к которым оно предусмотрено, а также по высоте, материалу и толщине листа. Конкурентоспособные качества такого варианта перед самоделками – это:

• Качество материала и конструкции в целом.
• Оптимальность и соответствие размеров.
• Гарантийный срок от поставщика или производителя.
• Простота монтажа-демонтажа.
• Привлекательный вид.
• Соответствие установленным моделям автоприцепов.
• Отсутствие необходимости длительной работы.

Видео инструкция по установке дополнительных бортов на прицеп “Крепыш”

Как увеличить борта легкового прицепа, при помощи каких материалов, решать вам. Главное – точно оценивать возможности, стоимость, время и качество. Остальное зависит от модели автоприцепа

Однако перед началом переделки важно проконсультироваться с профессионалом или посмотреть рекомендации из интернета от знающих водителей

Прицепом называется транспортное средство, у которого не установлен двигатель. Оно предназначено для передвижения в сцепке с автомобилем. Несмотря на кажущуюся сложность такого приспособления для перевозки грузов, изготовить прицеп своими руками несложно. Для успешной работы требуется правильно выбрать детали и материалы, выполнить эскизы или чертежи.

Обзор производителей и моделей

1. МЗСА 817710.012:
   • Полезная нагрузка – 0,565 т.
   • Снаряженная масса – 0,185 т.
   • Габариты – 3,18х1,712х0,848 м.
   • Угол подъема – 26 градусов.
   • Тип подвески – рессорная.
   • Площадь платформы – 2,28 метра квадратных.
   • Ламинированное фанерное водостойкое днище.
   • Съемные рифленые оцинкованные борта.
   • Герметичные световые приборы.

   • Стоимость – 39 600 рублей.

2. МЗСА 817701.014:
   • Грузоподъемность – 0,54 т.
   • Снаряженная масса – 0,21 т.
   • Габариты – 3,78х1,712х1,028 м.
   • Кузовные размеры – 2,453х1,231х0,47 м.
   • Высота погрузки – 0,557м.
   • Тип подвески – рессорная.
   • Покрытие – антикоррозийное.
   • Морозостойкая гофра укрывает проводку.

   • Стоимость – 47 400 рублей.

1. «Крепыш» (8213-03):

• Полезная нагрузка – 0,565 т.
• Снаряженная масса – 0,185 т.
• Габариты – 3,065х1,71х1,35 м.
• Кузовные размеры – 1,85х1,21х0,25 м (0,75м – до тента).
• Тип подвески – рессорная.

• Стоимость – 35 300 рублей.

Завод легковых автоприцепов «Вектор».

1. ЛАВ-81011В:

• Грузоподьемность – 0,525 т.
• Снаряженная масса – 0,220 т.
• Кузовные размеры – 2,0х1,22х0,51 м..
• Количество осей/колес – 1/2.
• Днище ламинированная фанера.
• Тип подвески – рессорная.
• Шины – R 13

• Стоимость – 37 300 рублей.

Прицепы производства LAKER.

1. Heavy Duty 400 :

• Тоннаж – 0,54 т.
• Снаряженная масса – 0,21 т.
• Габариты – 3,82х2,0х0,76 м.
• Площадь платформы – 3,75 метра квадратных.
• Высота погрузки – 0,47 м.
• Тип подвески – независимая, торсионная .
• Пластиковые крылья.
• Деревянное дно.

• Стоимость – 36 900 рублей.

И также зарекомендовали себя:

1. ООО «Европрицеп» модель 711914-ATHOS, опрокидывающийся назад с грузоподъемностью 2 т. Оснащен электродомкратом и тентом 1,5 м. Предполагает установку сетчатой надстройки.
2. ООО «Трейлер» модель 829450 грузоподъемностью 0,48 т, кузовными размерами – 3х1,5 м. Оснащается низким или высоким тентом, гидродомкратом.
3. Завод легковых автоприцепов «Вектор» модель ЛАВ 81012А – платформа с откидным трапом и рессорной подвеской. Грузоподъемность – 0,6 т.
4. ООО Торговый дом «СаранскСпецТехника» модель ССТ-7132-6К- одноосный прицеп с расширенным функционалом, грузоподъемностью -0.54 т.

Полезные мелочи

• Альтернатива фанере, покрытой оцинковкой — наружная обшивка из профлиста . По аналогичной схеме часто сооружаются дачные дома из блок-контейнеров.
• Ремонт прицепа дачи своими руками обычно сводится к периодической покраске оцинковки . Старая краска удаляется смывками. В тех немногочисленных случаях, когда колеса, крылья или подвеска прицепа получают повреждения, запчасти для прицеп-дачи покупаются в ближайшем автомагазине.

Стоп-сигналы и крылья несложно найти в автомагазине.

Простейший способ организовать вентиляцию — предусмотреть в двери пару закрытых москитной сеткой лючков (снизу и сверху) .

Законодательство РФ

Переоформление прицепа для легкового автомобиля в 2019 году включает в себя регистрацию агрегата и получения прав собственности.

Если среднестатистического водителя спросить о том, нужен ли прицепу техосмотр или страховка, то уверенного ответа вы не услышите, потому что люди не знают законов и правил, согласно которым прицеп автомобиля становится легальным дополнительным приспособлением автотранспорта.

То же самое касается и регистрации прицепов. Большинство автовладельцев считает процесс постановки на учет «машинной телеги» необязательной мерой.

Поэтому нарушаются правила, а участник дорожного движения создает опасную ситуацию, которая может привести к несчастным случаям и трагическим последствиям.

В 2013 году в силу вступил новый административный регламент регистрации прицепов и автомоторанспортных агрегатов, который утвердили приказом МВД РФ от 7 августа 2013 года № 605.

Регистрация прицепа является таким же обязательным процессом, как и регистрация транспортного средства.

Следует отметить, что прицепы весом до 750 кг не нуждаются в получении прав специальной категории для их управления. Свыше этой суммы необходимо иметь соответствующую категорию.

Процесс регистрации прицепа возможен только при наличии всех необходимых документов подтверждающих права на владения автотранспортом.

После покупки прицепа нужно пройти процедуру регистрации в десятидневный срок. Сообщить о новоприобретенном дополнении необходимо сотрудникам ГАИ.

Регистрация прицепа начинается с прохождения технического осмотра и получения техпаспорта с номерными знаками.

Если вы в будущем планируете отдавать его в пользование третьим лицам либо друзьям, то надо в техпаспорт внести их данные.

Регистрация прицепа подразумевает и получение страхового полиса на агрегат. Касательно страховки возникло много споров.

Однако развеивают сомнения правила дорожного движения, где сказано, что транспортным средством считается агрегат либо устройство, что предназначено для перевозки людей, грузов или багажа.

Что бы зарегистрировать прицеп на машину необходимо пройти процедуру постановки на учет агрегата, предварительно получив свидетельство о безопасности конструкции.

Процесс получения свидетельства предоставлен в «Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств» 67 пункт регламента.

Под категорию «транспортное средство» попадают как прицепы, так и полуприцепы, что задействованы в движении с помощью соединения с автомобилем, которые связаны с автотранспортом.

Под вышеизложенные правила и описания попадает прицеп, и согласно которым его регистрация является обязательной.

Процедура прохождения ТО для прицепа, как этап послерегистрационных действий регламентируется Федеральным законом «О прохождении технического осмотра» (статья 32).

Что касается страховки, то она обойдется примерно в 150 – 250 рублей.

Цена страхового полиса будет зависеть от будущего количества лиц, которые рассчитывают на пользование агрегатом, их стаж. Разумеется, на стоимость повлияет выбор страховой компании.

Цена страховки зависит и от ее разновидности, продолжительности. НА выплаты по полису будут влиять такие факторы как, количество возникших ДТП с участием владельца прицепа, виновность или не виновность хозяина.

Возмещение ущерба страховым полисом включается в следующих случаях:

• в результате похищения прицепа;
• когда прицеп поврежден в результате стихийных бедствий, цунами, взрывов или уничтожен иным образом;
• если прицеп поврежден с вмешательством третьих лиц, которые являются виновниками происшествия;
• в результате повреждений полученных во время ДТП.

Как сделать переоформление ОСАГО при продаже автомобиля, объясняется в статье: переоформление ОСАГО при продаже автомобиля.

Переоформление машины без смены номеров в 2019 году рассматривается здесь.

Подготовка для оформления прицепа, экспертиза

При обращении в ГИБДД при оформлении прицепа для легкового автомобиля, сделанного самостоятельно, необходимо будет пройти экспертизу. У владельца такого изделия должны иметься на руках документы, подтверждающие происхождения всех деталей.

Производитель предлагает сертифицированный товар, поэтому при наличии документации, проблем не должно возникнуть. Мало кто из водителей задумывается об этом перед тем, как оформить самодельный прицеп. Экспертиза производится на платной основе. Оплачивает услуги лаборатории изготовитель прицепа. При несоответствии самодельного изделия с нормативными требованиями, владельцу откажут в предоставлении сертификата.

Заниматься вопросом о регистрации самодельного транспорта могут физические лица, предприниматели или юридические лица. В каждом из случаев перечень документов может значительно отличаться. Юрлицам при оформлении оптимальнее воспользоваться помощью адвоката, специализирующегося на проведении таких процедур. Предприниматели и частные лица при проведении регистрационных работ приравнены к одной категории.

Комплект документов для регистрации

Вначале владельцу самодельного прицепа для легкового автомобиля требуется обратиться в ГИБДД для получения перечня документов и направления на прохождение экспертизы в лаборатории, прошедшей соответствующую аккредитацию. Результат исследования, полученный в частной лаборатории, не будет иметь законной силы, поэтому это будет напрасной тратой денег. В аккредитованной лаборатории нужно оставить заявку на проведение экспертизы. Потребуются еще и такие документы:

• паспорт,
• доверенность, заверенная владельцем изделия, при его отсутствии,
• направление из гибдд на экспертизу,
• cертификаты на детали,
• чеки, свидетельствующие о приобретении запчастей в сертифицированных точках продаж,
• подробное описание прицепа и его конструкционных особенностей,
• заявление,
• оплата госпошлины,
• фото изделия с нескольких ракурсов в количестве 4 штук.

При проведении испытаний ранее, нужно предъявить результаты экспертизы. Иногда могут потребоваться дополнительные документы, если у экспертов возникнут сомнения, касательно предоставленной машины. При соответствии нормативным актам, предоставляемым к транспорту этого типа, будет выдан сертификат с результатами проведенной экспертизы. Далее можно с полученными результатами обращаться для регистрации прицепа в ГИБДД.

Оформление обращения через интернет

Сэкономить время позволит оформление документации через интернет. Оплата госпошлины при этом будет на 30% снижена за регистрацию. Деньги перечисляются с банковской карты или электронного кошелька. Быстрое и удобное проведение процедуры подачи обращения будет преимуществом для многих предпринимателей или частных лиц.

Сложности при оформлении могут возникнуть у тех, кто плохо разбирается в порядке действий через интернет. Обычно к этим лицам относят старшее поколение, так как молодые люди отлично ориентируются в требованиях сайта. Чтобы правильно оформить обращение можно воспользоваться помощью своих родственников или оператора службы поддержки на сайте.

Что входит в проверку

Эксперты производят тестирование самодельного прицепа на выявление таких параметров:

• наличие устойчивости к излучению магнитных полей,
• исправность осветительных приборов, расположенных около госзнака, сигналов торможения, поворотников, противотуманок, фонаря заднего вида и других предусмотренных конструкционными характеристиками объектов,
• пожаробезопасность,
• соответствие шин,
• надежность креплений,
• устойчивость при буксировке,
• эффективность системы торможения,
• соответствие показателей шума допустимым нормативам,
• наличие ограничений по грузоподъемности,
• защищенность колес от брызг и некоторые другие аспекты.

Для транспорта массой до 750 кг пристальное внимание уделяется маркировке и светотехнике. При массе до 3 500 кг критично состояние тормозной системы, а к изделиям с превышающими показателями этой массы имеется требование по наличию антиблокировочной тормозной системы

По окончании тестирования владельцу выдается сертификат государственного образца, отличающегося несколькими степенями защиты. Выданный документ имеет государственный номер, благодаря которому можно проверить подлинность выдачи сертификата.

Сборка прицепа для мотоблока

Перед тем как к мотоблоку прицепить автомобильный прицеп своими руками, надо разобраться с тем, как его сделать.

Сварочный аппарат — часто используется при создании самодельного прицепа

Необходимые инструменты

Прежде чем приступить к созданию мотоблочного прицепа, необходимо ознакомиться с перечнем инструментов, которые будут использоваться во время проведения работ.

Необходимо заранее подготовить следующее:

• сварочный аппарат для соединения металлических компонентов конструкции;
• болгарка и нарезные диски, которые будут использоваться для распиливания железных деталей;
• инструменты для определения размеров прицепа для мотоблока — рулетка, линейка и угольник;
• дрель для просверливания крепежных отверстий.

Также для создания прицепного устройства может понадобиться молоток, тиски и зажимы для сварки.

Вариант самодельного устройства

Какие материалы могут понадобиться

Перед тем как сделать прицепное устройство к мотоблоку, необходимо обязательно ознакомиться с перечнем материалов, которые можно для этого использовать. Например, раму делают из металлических труб, швеллеров, стальных балок и уголков.

Колесную ось изготавливают из металлических прутьев диаметром от 3-4 сантиметров. Его длина не должна быть больше 100 сантиметров. Прут нужно присоединить к опорам рамы.

Кузов изготавливается из обычных деревянных досок. Однако некоторые предпочитают пользоваться железными листами. Они позволяют сделать конструкцию более прочной.

Выбирая материалы для создания мотоблочного прицепа, не стоит забывать о колесах. Их можно снять с автомобилей или мопедов. Довольно часто используют задние колеса с мотоциклетных колясок.

Металлические трубы — нужны для создания надежного корпуса конструкции

Чертеж

Перед тем как начать собирать прицеп для мотоблока, необходимо создать его чертеж. Он нужен, чтобы определиться с габаритами устройства и его конструкционными особенностями.

Для начала необходимо разработать общий чертеж. На нем отмечаются:

• колеса;
• рама;
• кузов;
• кардан;
• водило.

Затем необходимо разработать подробный чертеж рамы. На нем указываются ее габариты и расположение основных деталей. Также может пригодиться дополнительный чертеж водила.

Чертеж простой тележки для мотоблока

Ходовая часть

Собирая прицеп, особое внимание надо уделить его ходовой части. Для начала необходимо подготовить колесную ось

При этом колеса можно использовать любые. Однако для облегчения управления и повышения безопасности езды лучше пользоваться резиновыми.

Ось должна привариваться к шарниру и лонжеронам. При этом приваривать изделия надо в нескольких точках, чтобы крепление было более надежным. Для того, чтобы сделать крепление еще крепче, можно воспользоваться металлическими уголками.

Нельзя делать ось слишком длинной, так как из-за этого она может начать выступать за пределы кузова.

Примерный чертеж сцепки универсальной для мотоблока

Кузов и обшивка каркаса

Создание кузова начинается с установки бортов. Передние и боковые необходимо соединить намертво, чтобы они не болтались. Задний борт устанавливают на петли и делают съемным.

Сборка съемного борта осуществляется в такой последовательности:

1. Установка бортовой рамы.
2. Подгонка металлического листа под габариты установленной рамы.
3. Вырезание и установка бортового полотна.

После крепежа бортов необходимо установить днище. Его соединяют с основным каркасом при помощи сварки. Привариваться дно должно каждые 4-5 сантиметров. При желании можно дополнительно использовать заводские металлические болты.

Металлические листы – качественный материал, который часто используется для обшивки кузова

Другие детали конструкции

После того как будет завершено создание кузова и монтаж ходовой части, приступают к установке тормозов. На мотоблочный прицеп можно поставить тормозную систему автомобиля.

Чтобы сделать тормоза более надежными, устанавливается еще один фиксатор для рычага.

Как оформить прицеп для легкового автомобиля

Согласно пункту 4 Правил регистрации, владелец прицепа должен поставить его на учет в течение десяти суток после покупки, окончания таможенных процедур, перерегистрации и иных процедур подобного рода. Фото: auto-empire.com.ua

Документы, необходимые для регистрации, включают в себя документы владельца, паспорт технического средства и документ, подтверждающий право собственности (договор, подтверждающий факт купли-продажи, обмена или дарения, свидетельство о вступлении в наследство и т.п.). Физические лица регистрируют прицеп по месту жительства или пребывания, юридические – по адресу регистрации организации. Сама процедура оформления проходит в территориальных органах ГИБДД (МРЭО).

Таким образом, в течение десяти суток вам потребуется обратиться в любое подразделение ГИБДД своего региона с пакетом необходимых документов и самим прицепом. От вас также потребуется квитанция об оплате пошлины.

• Оформление ТС доверенным лицом потребует еще и доверенности на осуществление подобного рода действий.
• Юридические лица дополнительно предоставляют страховой полис и документ, подтверждающий прохождение ТО.

От физических лиц страховка прицепа не требуется (основание – ФЗ №40 от 25 апреля 2002 года), также не требуется прохождение ТО для прицепов весом менее 3.5 т.

На месте инспектор проведет полный осмотр ТС

Помимо сверки номеров агрегатов, цвета кузова и года выпуска, особое внимание, как правило, уделяется фаркопу, ходовой части и электросети как наиболее важным элементам, обеспечивающим безопасность движения. Для трейлеров также актуально состояние ЛКП

Естественно, лучше если прицеп будет представлен в чистом виде. Хоть это и не регламентировано законом, всё же будет лучше не портить впечатление от внешнего вида ТС.

При отсутствии претензий вся процедура занимает около часа.

После прохождения процедуры регистрации вам выдаются номера и свидетельство о регистрации ТС.

Оформление через Госуслуги

В текущем году возможна подача заявления на регистрацию и оплата пошлины через портал Госуслуги, причем в данном случае пошлина уменьшается на треть.

Обратите внимание: нововведение действует до наступления 2019 года.

Сложностей с самой процедурой возникнуть не должно. Для начала вам потребуется авторизоваться и пройти в раздел «Регистрация автомототранспортных средств и прицепов к ним», после чего выбрать один из трех пунктов, в зависимости от того, что вы хотите сделать: поставить на учет, изменить регистрационные данные или снять с учета.

После заполнения заявления вам будет предложено подразделение ГИБДД и время для прохождения процедуры.

После ответа ведомства (заявление могут принять или вернуть для устранения недочетов) вы на самом же портале оплачиваете пошлину со скидкой в 30% процентов и ждете назначенного времени визита. Фото: uraladmin.ru

Пошлина за регистрацию прицепа

Размер пошлины фиксирован во всех регионах:

• 1500 рублей за выдачу номеров,
• 500 – за свидетельство о регистрации,
• 350 – изменение данных в выданном ПТС,
• 800 – выдача нового паспорта,
• 800 – свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности.

Итоговая сумма формируется сложением нужных вам пунктов. Помните, что при оплате через Госуслуги действует скидка.

Как зарегистрировать самодельный прицеп

Сделать прицеп для автомобиля своими руками – работа не из легких, с которой справится только мастер этого дела. Однако не каждый знает, что такая вещь подлежит обязательной регистрации в ГИБДД. Поэтому для того чтобы использовать ее по назначению, следует ознакомиться со всей процедурой оформления необходимых разрешений. Давайте разберемся более детально, как это сделать в кратчайшие сроки.

1

Процедура регистрации самодельного прицепа аналогична принципу постановки на учет автомобиля. На законодательном уровне этот вопрос регулируется Приказом МВД РФ «О порядке регистрации транспортного средства», который определяет единые правила получения необходимого разрешения. Следует отметить, что ставить на учет нужно прицепы любых размеров и разновидностей, включая огромные кузова для грузовых машин.

2

Получить разрешение на самодельную конструкцию намного сложнее, нежели на приобретенный кузов. Прежде чем обратиться в ГИБДД, следует пройти особую процедуру получения свидетельства о безопасности прицепа. Порядок его представления описан в техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств РФ (статья 67). Для этого отправьте запрос в специальную государственную лабораторию на проведение оценки самодельного кузова. Испытательная комиссия проведет анализ соответствия определенным требованиям, которые обозначены техническим регламентом (приложения 4–7). Если прицеп подходит по нужным критериям, в окончании экспертизы вам выдадут свидетельство о его безопасности. Как правило, оценка проводится в Центральном научно-исследовательском институте (НАМИ).

Для проведения экспертизы вам понадобится:

• направление из ГИБДД;
• несколько фотографий прицепа и его детальное описание с указанием характеристик;
• оригиналы сертификатов на детали и узлы конструкции;
• чеки на приобретенные элементы кузова.

Сотрудники лаборатории могут потребовать прочие документы, необходимые для проведения оценки. Услуга по предоставлению экспертизы платная.

Скачайте у нас на портале:

• Образец заявки на проведение экспертизы самодельного кузова;
• Заполненный образец заявки на проведение экспертизы самодельного кузова.

3

Получив одобрение испытательной лаборатории на эксплуатацию самодельного прицепа, смело отправляйтесь в автоинспекцию вашего города. Для регистрации самодельной конструкции соберите пакет документации, включающий:

• паспорт;
• акт о проведении оценки;
• свидетельство о безопасности прицепа;
• квитанции, подтверждающие оплату государственных пошлин;
• доверенность (в случае подачи документов третьим лицом).

Справочно: стоимость выдачи регистрационных знаков составляет 1000 рублей, постановки на учет – 3000 рублей, замены паспорта транспортного средства – 500 рублей.

С пакетом готовой документации обратитесь к сотруднику инспекции для написания заявления.

Скачайте прямо сейчас:

• Образец заявления при постановке на учет самодельного прицепа;
• Заполненный образец заявления при постановке на учет транспортного средства;
• Образец акта осмотра самодельного прицепа;
• Заполненный образец акта осмотра самодельного прицепа;
• Образец свидетельства о регистрации самодельного прицепа;
• Заполненный образец свидетельства о регистрации транспортного средства.

4

Если вы ставите на учет самодельный прицеп для грузового автомобиля или мотоцикла, помимо вышеописанной документации, вам не обойтись без полиса ОСАГО. Его стоимость составляет от 400 рублей и выше. На сегодняшний день законодательством установлено, что получение страховки возможно только после прохождения технического осмотра. Данная процедура подробно описана в законе РФ «О техосмотре транспортных средств». За более детальной информацией следует обратиться в управление ГИБДД вашего города или уточнить на сайте Госавтоинспекции МВД России.

5

Ускорить процедуру регистрации можно через портал государственных услуг. Для этого нужно авторизоваться на сайте, указав свой регион, и направить запрос в режиме онлайн. Здесь также можно изменить данные о владельце транспортного средства, подать заявку на прекращение регистрации или обжаловать то или иное решение инспекции.

Помните, что самодельный прицеп в обязательном порядке нужно регистрировать. В случае задержания сотрудником милиции автомобиля с незарегистрированным кузовом штраф составит 800 рублей, а при повторном инциденте – 5000 рублей или лишение прав на 3 месяца.

Какое наказание за использование незарегистрированного самодельного прицепа?

В таком случае против вас будут введены административные санкции. Сотрудники полиции могут выписать вам штраф, или составить протокол на лишение прав на управление автотранспортным средством от 1 до 3 месяцев.

Можно ли поставить на учет самодельный прицеп к легковому автомобилю после того, как вам был выписан штраф? Да, закон это позволяет! Если вам был выписан штраф за несанкционированное использование самодельного прицепа вы можете его уплатить, после чего подать документы на регистрацию.

Сегодня самодельные автоприцепы являются достаточно популярным средством у многих автомобилистов, так как его параметры можно легко подогнать под определенные потребности, таким образом сэкономить на услугах компаний, занимающихся грузоперевозками. Но его регистрация является обязательной мерой.